Модифицированный турбокомпрессор TD04 ProtoXIde с втулкой и заготовкой авиационной крыльчатки ТОЛЬКО для двигателей Fiat Uno Turbo 1300 с двойной приемной трубой. УНИКАЛЬНЫЙ ПРОТОКСИД проект.

Прокладка ГБЦ с отдельными кольцами от усиленной опоры Suzuki Vitare 1600 16v.

Адаптер масляного фитинга, который позволяет вам установить новую линию подачи масла для преобразования турбокомпрессора на двигателях ALL FIRE с турбонаддувом, подходит для подключения к любому положению подключения турбонаддува (высокое, среднее, низкое положение).

Программируемый блок управления соревнованиями «подключи и работай» для двигателя Ford Sierra Cosworth 2000 Turbo заменяет оригинальный IAW Marelli.

Комплект, состоящий из 4 катушек с соответствующим алюминиевым фланцем, предназначенный для этих двигателей, которые должны быть нанесены на крышку.

Усиленная прокладка ГБЦ с отдельными кольцами Suzuki Swift 1300 16v отдельностоящая установка.

Переходник-сэндвич-опора для установки внешнего масляного радиатора двигателей Fiat Alfa Lancia 1000-1100 Fire с отверстиями для установки датчиков давления и температуры масла.

Печать производится нашим техническим отделом специального материала, недоступного для Fiat Punto Гт масляным картером и турбо One и аналогичных двигателей.

алюминий адаптер для облегчения использования регулятора внешнего давления газа, чтобы быть вставлен, на флейте

Маслопровод, позволяющий заменить оригинальный маслопровод для двигателей Mini Cooper R56 с оригинальным турбокомпрессором K03 и аналогичными турбокомпрессорами. Обычная масляная трубка одинакова для всех двигателей Peugeot 207 1600 RCZ и аналогичных двигателей с двигателем Thp, который страдает от поломок и засоров самой трубки, в то время как наша трубка, изготовленная из ПТФЭ, легче...

Специальная алюминиевая заглушка, позволяющая закрыть отверстие для оригинального выдвижного клапана Garrett GT1446 Fiat 500 Abarth-Tjet Turbo.

Глушитель Protoxide для Audi TT 2.0 Turbo FSI мощностью 200 л.с.