Редактировать на трансформации турбокомпрессора подшипников

Выпускной клапан Golf Scirocco 1.400 Fsi мощностью 140-170 л.с. с проставкой, которая позволяет выдувать излишки воздуха наружу, позволяя слышать классический хлопок при выпуске.

Выпускные коллекторы Porsche Turbo 997 из нержавеющей стали с оригинальным фланцем турбокомпрессора для турбины с изменяемой геометрией или для турбокомпрессора TialSport Xona с внешним соединением перепускной заслонки Tial.

Откидной клапан с втулкой из нержавеющей стали специально для Hyundai Coupè Genesis Turbo

Сталь маховик с легкий корону

Алюминиевый маховик подходит для однодискового сцепления Hyundai Coupè 2000.

Водосточная труба для удаления FAP, подключи и играй

Усиленный комплект сцепления Fiat Panda 100 л.с. с металлокерамическим 4-дисковым медно-углеродным диском, который устанавливается непосредственно на оригинальный маховик путем снятия оригинального сцепления. Подключай и работай с оригинальным сцеплением. Это сцепление сейчас является самым «популярным» для тех, кто преобразует этот двигатель в турбо или использует двигатель T-Jet, при этом...

Кованые поршни для Renault Twingo - Clio 1.2 16v Turbo Tce

Выпускной коллектор для преобразования турбо для двигателей Volkswagen 2.8 - 3.2 с внешнего нападения вестгейта и нападения на Turbo T3.

Маслопровод для подачи турбокомпрессора ALFA ROMEO Giulietta со всеми двигателями 1750 tbi, который позволяет устанавливать всю линейку Garrett GTX GT28 на двойных подшипниках, на все двигатели ALFAROMEO Giulietta со всеми двигателями 1750 tbi и все двигатели аналогичных транспортных средств, которые используют этот двигатель

Спортивный выхлоп Ferrari 355 выпуска с 1994 по 1999 год из нержавеющей стали.