Unichip ECU плюс установлен на Hyundai ix35 или Kia Sportage 1.7 двигателя с 115л.с. от турбодизель.

Усиленное емкостное зажигание, способное заменить зажигание Magneti Marelli AEC 104 в случае неисправности, для установки на Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino и другие подобные автомобили, использующие такое же зажигание. Также возможно приобрести его в комплекте с усиленной катушкой. Это специальная версия SMALL черного цвета, меньше и компактнее, без ограничителя оборотов.

Увеличенный корпус дроссельной заслонки с тросиком для установки на Renault Clio Rs 2000 16V F4R, этапы 1–2–3, если вы хотите иметь тросик дроссельной заслонки. Этот корпус дроссельной заслонки ProtoXide заменяет бабочку Renault 7700871215, которая больше не производится и ее невозможно найти.

Усиленные прокладки ГБЦ с отдельными кольцами двигателя Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 усиленные прокладки головки блока цилиндров столешницы в одной упаковке на один двигатель.

Прессованные поршни Fiat BMW Z3 1900 16v 140л.с. разжатые для Турбо трансформации 4 поршня в комплекте со специальными кольцами и пальцами с фиксаторами. Версия E36, двигатель M44B19.

Легкий одномассовый стальной маховик для двигателя Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 с усиленным и увеличенным узлом сцепления с диском сцепления в специальной тормозной колодке и усиленным нажимным диском для двигателей мощностью до 430 л.с. и 59 кг/м! Фотография неправильная.

Шатуны ProtoXide из специальной перевернутой стали H со специальными высоковольтными американскими болтами ARP. Набор из 4 предметов.

Регулятор давления топлива Ferrari 456 M -GT- GTA создан для замены ставшего недоступным оригинального регулятора давления топлива с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, по сравнению с оригинальным регулятором давления топлива, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Коллектор выпускной Mazda Miata MX5 Turbo трансформация 1.8л чугун 1994-2005 гг.

Регулятор давления топлива Ferrari 355 Maranello создан для замены ныне недоступного оригинала с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Усиленная прокладка головки с отдельными опорными кольцами Renault 21 2.0 Turbo

Клапан внешнего типа Wastegate Ferrari F40 Turbo турбокомпрессора. Он установлен вместо оригинального вестгейта Феррари, который сейчас находится в невосстановимом состоянии и даже с заменой мембраны проблемы отложатся лишь на несколько месяцев. Наш вестгейт — окончательное решение.