Выпускной коллектор для Lancia Delta 16v - Не может быть установлен на FIAT COUPE 2000 Turbo. Коллектор с фланцевым соединением для любого турбокомпрессора GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 и с патрубком для подключения внешнего вестгейта.

В комплект входит выпускной коллектор из нержавеющей стали с соответствующей водосточной трубой и модифицированной водяной трубой, позволяющий качественно установить все для двигателей Fiat 500 Abarth 1400, предварительно загруженных и изготовленных с центральным подключением турбонаддува.

Усиленный ProtoXide перепускной клапан с длинным удлинением, регулируемый в диапазоне от 1 до 1,5 бар, подходит для всех автомобилей с напорным перепускным клапаном.

Инструмент, который позволяет контролировать все параметры двигателя в режиме реального времени, через соединительный кабель оригинальный диагноз (справа двигателя) конкретный пункт Гт.

Маслоподающая трубка для турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, устанавливаемая на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia, такие как Mito Giulietta 500 Abarth, в комплекте со специальным фитингом, который накручивается на турбокомпрессор.

Стальной фланец выпускного коллектора для выхлопного коллектора двигателя Lancia Delta 2000 8v с двумя распредвалами, включая двигатели 1600 8v

Ролик варьировать сроки до 10 градусов

Прокладка под картером Lancia Delta 2000 8v Turbo, Fiat Croma 2000 8v Thema 2000 8v 4 цилиндра из специального материала.

Облегченный стальной маховик с двухдисковым медным сцеплением специально для двигателей 1400 16v abarth.

Заключенные высокопрочной

Впускной коллектор фланец договоренность Lancia Delta с 70 мм!

Комплект усиленного сцепления Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet на 32% больше, чем комплект SS, который мы используем для его усиления, поэтому оно становится действительно сильно усиленным.