Турбокомпрессор В.Ф. 36 на двойных подшипников, используемых в мире для Subaru группы N.

Выпускные коллекторы из нержавеющей стали для атмосферного двигателя Fiat Bravo 1.6 16V, 4-2-1, с выпускным фланцем. В комплекте с пружинами и монтажными деталями, как показано на фото.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель или Clio Clio 1.8 16 2.0 16 турбо установлен даже на Renault Megane и 19.

Выпускные коллекторы из нержавеющей стали на Fiat Punto MK2 1200 16v тип 4--2-1 для лучшей стрельбы на низких оборотах.

Усиленные болты крепления маховика для одномассовых маховиков Fiat Alfa Lancia с двигателями JTD 1900-2000 годов. Эти усиленные болты американского производства подходят для одномассовых маховиков, а также могут использоваться для двухдисковых маховиков.

Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 выпускные коллекторы из спортивной нержавеющей стали с оконечным соединением для трубы с хомутом.

Комплект из 4-х модернизированных катушек зажигания красного цвета для двигателей Mini R56 Peugeot Citroen с двигателем 1600 Turbo для установки взамен оригинальных, которые помимо поломки зачастую имеют меньшую мощность.

Флейта, которая может быть установлена на всех 1600 объемных двигателях группы Mini Cooper R53, изготовлена с увеличенным проходным сечением, полученным из цельного штампа, и возможностью возврата. В комплекте с синей авиационной арматурой 6AN.

Усиленные триметаллические втулки для шатунов Renault 5 GT Turbo подходят как для оригинальных шатунов, так и для усиленных Н-образных шатунов.

Увеличенная алюминиевая канавка форсунки из алюминия с противоположными впускными и выпускными отверстиями для двигателей Fiat 500 Abarth T-jet Turbo 16v и Multiair.

Комплект гоночного сцепления, состоящий из диска с 4 медными пластинами, аккумуляторной батареи с гибкими соединительными пружинами и усиленного нажимного диска для двигателей Fiat Fire.

Метр комплект выхлопных газов, состоящая из прибора, термопары и соска.