ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ Pop-Off клапан с внешним вентиляционным отверстием С ДВОЙНЫМ ТИПОМ ЗВУКА ! Первая возможность - это затяжка, создаваемая самим клапаном POPOFF, а вторая возможность - затяжка, создаваемая турбонагнетателем, которую можно выбрать непосредственно из салона, просто нажав переключатель, когда это необходимо. Его можно установить на множество автомобилей, включая...

Нержавеющая сталь выпускной коллектор с T2 турбо атаки и оригинала на одном фланцев центральном положении.

Более крупный турбокомпрессор GTO 410 Lancia Delta на двойных подшипниках, устанавливаемый на двигатели Lancia Delta 2000, как и оригинальный, и работающий по принципу «подключи и работай», если вы также приобретете специальный комплект прокладок и трубок.

Удлиненный вестгейт ProtoXide, регулируемый в диапазоне от 0,7 до 1,3 бар, заменяемый любым напорным вестгейтом, который имеет особенность копировать недоступные сейчас модели, такие как вестгейт Lancia Delta Turbo 1600 и 2000 8-16 В, Renault 5 GT Turbo и т. д.

Алюминиевый держатель для инструментов уже вырезан, готов к установке инструментов для различных применений. Сделано для Fiat Punto GT, но может использоваться и для других автомобилей, поскольку легко модифицируется.

Программируемый ЭБУ для соревнований, который можно установить на Lancia Delta 2000 16v Turbo.

Увеличенный топливный насос повышенной производительности Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 и аналогичные двигатели 1400 16v Turbo. Расход 342 литра, совместим со спиртом Е85.

Маслоподающий патрубок, позволяющий установить турбокомпрессор Mitsubishi TD04 без каких-либо доработок на Renault 5 GT Turbo.

Форсунка Fiat Grandepunto для установки 2 манометров диаметром 52 мм, позволяющая поворачивать манометр в сторону водителя и одновременно поддерживать вентиляцию воздуха. Отличный вид

Форсунки увеличенного размера на двигатель Fiat Uno Turbo 1400 как замена оригиналам.

Полный комплект модификации для преобразования сцепления с механического подшипника на гидравлический подшипник для сцепления Lancia Delta типа A THRUST, который позволит вам иметь идеальную модуляцию даже в движении, вместе с очень мягким давлением на педаль даже с двойным диском сборка! Идеально совместим с ОРИГИНАЛЬНЫМ насосом сцепления!

Комплект маховика из облегченной стали с усиленным медью сцеплением с колоколом нажимного диска, изготовленным из цельного сплава, с тональным колесом Renault для считывания показаний и датчиком для оригинального блока управления и блоков управления соревнований.