Коллектор из нержавеющей стали типа 4-2-1 для объемного двигателя

Открытый фланец выходного вала с несколькими отверстиями Renault 5 GT или Punto GT или Turbo на подшипниках GT23

Алюминиевая крышка, позволяющая закрыть канал для воды на всех двигателях Abarth 500 Grande Punto T-Jet при установке турбокомпрессора, не имеющего водяного охлаждения, такого как турбокомпрессор TD04, а также термостата или водопроводной трубы.

Формованные поршни с декомпрессией для преобразования Turbo для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с пожарной машиной 999 с 8 клапанами.

Распределительные валы, турбо конкретных преобразование.

Кабели для Fiat Uno Turbo Punto Гт 1.4 или 8.8mm с Marelli дистрибьютора Lancia Delta.

Маховик Комплект комплекте с алюминиевой двухдисковое сцепление меди Lancia Delta 200мм нажимать.

Выпускные коллекторы Ford Escort - Sierra Cosworth 4X4 2000 с фланцем турбонаддува в оригинальном положении для полноприводных двигателей 4X4.

Усиленные триметаллические втулки шатуна Ford Sierra Escort 2000 Cosworth 16v Turbo

Усиленная прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами Cooper от SUPPORT для двигателей SUBARU IMPREZA Turbo 2000 - 2500 EJ20 - EJ25.

Усиленные триметаллические шатунные втулки двигателей Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для преобразования Turbo для Minicooper R53 1600 укажите, является ли это версией с наддувом или версией с объемом. Уникальная конструкция ProtoXide выпускных коллекторов для трансформации турбонаддува с высоким расположением, что позволяет сохранить объемный компрессор или снять его, чтобы иметь применение только с турбонаддувом. Это решение...