Коронка маховика стартера Renault 5 1400 GT Turbo - Renault Clio 1800-2000 из обработанной стали, заменяемая, как оригинал.

Программируемый блок управления может быть установлен от конкуренции Fiat или Fiat Uno Turbo полная проводки Punto Гт

Формованные поршни с декомпрессией для преобразования Turbo для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с 8-клапанными двигателями Fire 1400, такими как Fiat 500 и Grandepunto

Lancia Delta Медь Жесткая диск сцепления, нет пружины.

Интеркулера комплект полный интерфейс для Fiat 500 Abarth.

Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипников специально для Renault 5 GT Turbo. Подключи и играй с оригинальным турбокомпрессора! Обеспечивает максимальный крутящий момент на низких оборотах.

Турбокомпрессор IHI VF 34 на двойных подшипниках, использовался в чемпионате мира на Subaru Impreza 2000 года группы N EJ20 EJ25.

Увеличенная приемная труба Fiat Coupè 20v Turbo GT28 для всех турбокомпрессоров Garrett GT28 GTX28 GTB для подключения на месте и фланец GT28 из нержавеющей стали с увеличенным диаметром 70 мм и втулкой для установки оригинального лямбда-зонда. Готово к установке!

Впускные клапаны для двигателя Fiat Alfa Lancia Fire для преобразования Turbo. В упаковке 4 стальных клапана.

Прокладка головки с отдельно стоящими кольцами EDGED.

Комплект масляного охладителя Fiat 500 Abarth с радиатором и трубками для профессиональной установки, в полной комплектации с расположением масляного охладителя со стороны пассажира на месте оригинального интеркулера.

Программируемый гоночный блок управления Fiat Punto GT по принципу «подключи и работай».