Усиленные черные силиконовые накладки для Renault 5 GT Turbo, изготовленные специально техническим отделом Protoxyd.

Комплект закиси азота Mini Cooper S R53 1600, специальный и полностью полный для всех двигателей Mini Cooper S R53 1600, как объемных, так и безнаддувных. Прилагаются конкретные фотографии установки, показывающие расположение форсунки и топливозаборника.

Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки и относительное позиционирование для вестгейтом снаружи.

Топливный насос увеличенной подачи специально для двигателей Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 и Panda 100 л.с. 16V и аналогичных двигателей, обязательных для переоборудования с турбонаддувом и подготовленных атмосферных двигателей.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Renault Clio Group A с нажимным диском из легкого сплава Ergal, который можно установить на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

Инжектор Bosch с высоким импедансом с отличной атомизации.

Прозрачная крышка распределителя, взаимозаменяемая с оригинальной крышкой распределителя Renault 5 и Twingo.

Нержавеющая сталь рукава, характерные для Fiat Punto GT со стандартным положением интеркулером и турбиной.

Прессованные поршни без сжатия для турботрансформации для всех двигателей Fiat Alfa Lancia с двигателем FIRE 1100 с 8 клапанами.

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo с одним выходом для 100-миллиметровой двойной круглой части и двойным глушителем.

Специальные резинки Oring Renault Clio 1800 или Williams 2000 16v, OR, которые больше, чем все другие резинки для форсунок Bosch или Marelli, представленные на рынке с непрямым впрыском.