Заключенные высокопрочной

Впускной коллектор фланец договоренность Lancia Delta с 70 мм!

Комплект усиленного сцепления Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet на 32% больше, чем комплект SS, который мы используем для его усиления, поэтому оно становится действительно сильно усиленным.

Прессованные поршни Fiat Tipo, Tempra Punto GT моноблочная турбо трансформация 1600 8v

Усиленный металлический подшипник сцепления, полностью закрытый для усиленного сцепления с маховиком ProtoXide Bidisco для толкающего типа сцепления Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Труба Комплект для слива масла турбо

Кованые поршни Fiat Uno Turbo Punto GT для двигателя 1400 Специальные поршни, не подходящие для двигателя 1300, с графитовым покрытием для повышения плавности хода.

Шкив сервисного двигателя Fiat Fire 1.200 1400 8-16v изготовлен из цельной стали с кольцевой шестерней 60-2 с увеличенным количеством канавок.

Венец маховика стартера из обработанной стали сменный, такой же, как у оригинала.

Полный комплект сцепления с облегченным стальным маховиком, усиленным двухдисковым диском и медным диском Fiat Punto GT- Uno Turbo 1400

Усиленный шкив коленчатого вала Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v с турбонаддувом совместим со многими другими автомобилями, такими как Panda 100 HP Alfa Romeo Mito всегда с двигателями 1400 16v, также атмосферными, из специальной закаленной и закаленной стали. Оригинальный ГРМ с оригинальным кодом Fiat 55203781 46520164 405478

Удлинитель для навинчивания на стержень перепускной заслонки с шагом резьбы М6.