Алюминиевая канавка Renault 5 GT Turbo предназначена для крепления на нашем впускном коллекторе для инжекторных двигателей, но ее также можно использовать и на других впускных коллекторах, изготовив кронштейны.

Круглый воздухозаборник с посадочным местом для круглого манометра диаметром 52 мм, устанавливается вместо оригинального воздухозаборника на моделях Fiat 500Abarth и других производителей без необходимости внесения каких-либо изменений!

Прокладка под картером Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 цилиндра 16v и Q4.

12-миллиметровая увеличенная и усиленная шпилька с высоким тяговым усилием 1,25 для двигателей Fiat Uno Turbo - Punto Gt 1400-1600

Болты с головкой из высокопрочной усиленной стали. Штифты прекрасно заменяются оригинальными без каких-либо модификаций. Специально для Renault 5 ALPINE.

Комплект медного однодискового сцепления Fiat 500 Abarth — Grandepunto1400 16v турбо, 4–5 медных пластин МАХОВИК В КОМПЛЕКТ НЕ ВХОДИТ. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ НАШЕГО ОДНОМАССОВОГО МАХОВИКА.

Полый винт для трубы с проушиной типа "банджо" для выпуска масла на оригинальном блоке цилиндров Fiat Uno Turbo и Fiat Punto gt с проушиной 10 мм и нагнетательной трубкой для турбокомпрессора.

Турбокомпрессор на двойной мяч "подключи и играй" Lancia Delta 8-16V.

Компактное круглое инструментальное сопло ProtoXide для установки вместо оригинального воздушного сопла для моделей Fiat 500Abarth и других производителей без каких-либо изменений! Он используется для установки двух наших компактных прямоугольных инструментов

Маслопровод, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники от крыльев ProtoXide Gto 23, турбокомпрессоров Garrett G25-G28-GT30-Gt35 и GTX28-GTX30-GTX35 и турбокомпрессора ProtoXide Gto с боковым расположением над стороной коробки передач.

Комплект для преобразования из карбюратора в электронном впрыска топлива двигателем GT Turbo Renault 5. Лучший комплект на рынке в мире!

Выпускной коллектор Lancia Delta 16v с подключением турбонагнетателя Twin Scroll Mitsubishi EVO 7-8-9.