Крышка масляного фильтра ввинчивается вместо масляного фильтра, что позволяет закрыть каналы масляного фильтра и затем установить его в другом месте в пожарных автомобилях Fiat.

Емкостное электронное зажигание Renault Clio 16 В 1800–2000 гг. Williams 16 В в комплекте со специальной катушкой Super Coil с простой установкой.

Нержавеющая сталь рукав специально для Fiat Punto GT (вверху).

Усиленные черные силиконовые накладки для Renault 5 GT Turbo, изготовленные специально техническим отделом Protoxyd.

Комплект закиси азота Mini Cooper S R53 1600, специальный и полностью полный для всех двигателей Mini Cooper S R53 1600, как объемных, так и безнаддувных. Прилагаются конкретные фотографии установки, показывающие расположение форсунки и топливозаборника.

Нержавеющая сталь выпускные коллекторы с T3 атаки и относительное позиционирование для вестгейтом снаружи.

Топливный насос увеличенной подачи специально для двигателей Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 и Panda 100 л.с. 16V и аналогичных двигателей, обязательных для переоборудования с турбонаддувом и подготовленных атмосферных двигателей.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Renault Clio Group A с нажимным диском из легкого сплава Ergal, который можно установить на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

Инжектор Bosch с высоким импедансом с отличной атомизации.

Прозрачная крышка распределителя, взаимозаменяемая с оригинальной крышкой распределителя Renault 5 и Twingo.

Нержавеющая сталь рукава, характерные для Fiat Punto GT со стандартным положением интеркулером и турбиной.