Центральный глушитель Golf 8 GTI 2000 года выпуска с увеличенным 76-миллиметровым глушителем из нержавеющей стали.

Двухканальный модуль питания ProtoXide подлежит замене на 2-канальном двигателе Ferrari F40

Специальная опора для Toyota Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel, которая позволяет установить внешний масляный радиатор с отверстиями для возможного размещения датчиков давления и температуры масла.

Болты головки блока цилиндров, шпильки головки из высокопрочной стали для Fiat Ritmo 10 мм X 1,25 с оригинальным диаметром 10 мм.

Стальной фланец для выпускного коллектора Peugeot и Citroen Saxo 1600 8V.

Даунпайп Porsche Cayman T 300hp, только даунпайп без катализатора

Флейта плюс инжектор встроенный в свете.

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-цилиндровые литые поршни в комплекте, состоящем из 3-х литых поршней со специальными кольцами, пальцами и фиксаторами.

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым комплектом сцепления с медными дисками сцепления Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 л.с. с двойной коронкой для стартера, а также уже вставленной и синхронизированной коронкой для датчика оборотов. Только для версии с подшипником гидравлического насоса Fiat с 22 пазами.

Усиленный медный комплект сцепления для соревнований Peugeot 106 Group A 1600 8-16v с нажимным диском Ergal, который можно установить на Peugeot 106 1600 8v и 16V

Лёгкий одномассовый стальной маховик для двигателя Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo с Ecoboost мощностью 200 л.с., двигателя YZJA, с усиленным узлом сцепления из специального сплава Ferodo и усиленным нажимным диском. Маховик подходит для двигателей мощностью до 430 л.с. и более, а также крутящим моментом 59 кгм! Аналогичное маховик можно установить на Ford Puma ST с таким...

Поршни литые для Volkswagen Golf и Volkswagen Corrado 200 16v Transformed Turbo