Изменение вашего турбокомпрессора трансформации подшипников и увеличения

Маслосливной патрубок турбонагнетателя Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 из эргал-алюминия.

Ниппель 4AN - 1-8 npt прямо

Воздух к воздушным интеркулером алюминия, с особенностью, имеющих две боковые порты, измерения одной сердцевины радиатора являются: 240мм х 193мм х 100мм.

Хомут с воротником для затяжки выхлопных систем из нержавеющей стали для закрытия внешней выхлопной трубы 66 мм.

Хомут с воротником для затяжки выхлопных систем из нержавеющей стали для закрытия внешней выхлопной трубы 72 мм

Выхлопная труба с двумя выхлопными

Выхлопная система из нержавеющей стали, характерная для Fiat 500 Abarth 1.4 16 В с турбонаддувом, состоит из гибкой выхлопной системы после каталитического нейтрализатора с центральным глушителем и задних глушителей с двумя левым и правым выпускными патрубками диаметром 100 мм.

Продувки системы закиси азота

Интеркулер полностью из алюминия с лепными резервуаров для Golf 6 и Audi S3 и TT TFSI двигателя от 200 до 275л.с. в качестве стандарта.

Турбокомпрессор на подшипниках с совершенно новой технологией, специфичной для двигателей Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обычным двигателем, фото может быть неверным в зависимости от модели автомобиля, которую вы покупаете.

Редактировать на вашем турбокомпрессора подшипники GTX трансформации