Потребность E ', чтобы вернуться, прежде чем в нашем офисе оригинал турбокомпрессора -Даже rotto- для его замены и трансформации подшипников
Выберите, хотите ли вы также заменить оригинал с этим закиси вестгейтом, которая помогает иметь лучшую пуск двигателя при низких скоростях, так как оригинал страдает от проблемы, которая не открывается должным образом в пользу выступления
Мы можем предоставить два различных решения, один для большей тяги на низких оборотах, а другой, чтобы увеличить максимальную мощность даже при 330-350 л.с. с шагом 2, всегда используя оригинальные улиток, но явно их модификации для установки сердце на двойных подшипниках ,
Это давление масла труба, которая может установить повсеместно Garrett на двойных подшипниках на всех двигательных ALFAROMEO Джульетта со всеми двигателя ЧМТ 1750.
Модификация и увеличение Turbocharger Gt1446 для Fiat 500 Abarth: мы используем ротационный турбокомпрессор и устанавливаем другой модифицированный "сердечный" корпус большего размера, чем исходная версия, и в то же время сохраняем оригинальный эстетический эффект. Можно добавить вестгейт из полностью регулируемого армированного протоксида.
Турбокомпрессор на подшипниках с совершенно новой технологией, специфичной для двигателей Abarth или Mini R56 или Peugeot - Citroen с обычным двигателем, фото может быть неверным в зависимости от модели автомобиля, которую вы покупаете.
Турбокомпрессор GTO 410, который установлен на двойных подшипниках, что и оригинал, и становится "подключи и играй", даже если вы покупаете масло трубку и его преданныйВодосточная труба
Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипниках, специально предназначенный для Renault 5 GT Turbo. Подключи и работай с оригинальным турбокомпрессором! Он гарантирует максимальную тягу при средне-низких оборотах и максимальную мощность до 200 л.с.
Модификация турбокомпрессора для его увеличения и усиления с помощью упорного подшипника 360°. Модификация возможна для всех турбокомпрессоров двигателя 1600, таких как Peugeot 207 Le Mans и аналогичных двигателей.
Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора для Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT всех двигателей 1.400 - 1.600 8v Turbo и атмосферных двигателей.