Фланец, который превращает крепление Turbo T3-T4 в крепление Garrett V-band, такое как турбокомпрессоры Garrett серии GTX или G.

Ниппель 8AN – прямой конический штуцер с наружной резьбой – алюминиевая вставка из эргала для вставки в наши канавки или на наш экструдированный стержень.

Память USB C с красным логотипом ProtoXide 510MB

Прессованные поршни Ford Escort и Fiesta RS Turbo 1600

Насадка для приборов Mini Cooper R53 и R56 для установки манометра диаметром 52 мм, что позволяет расположить манометр рядом с рулевым колесом лицом к водителю.

Центрирующий вал сцепления очень удобен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Конкретная поддержка для этого автомобиля, что позволяет установить внешний масляный радиатор, с отверстиями для давления масла и датчиками температуры.

Поддержка установки внешнего маслоохладителя в эргале с отверстиями для датчиков давления и температуры масла, характерных для двигателей с огнем 1000-1100 Fiat Alfa Lancia

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-цилиндровые литые поршни в комплекте, состоящем из 3-х литых поршней со специальными кольцами, пальцами и фиксаторами.

Маслоподающий патрубок, позволяющий установить турбокомпрессор Mitsubishi TD04 без каких-либо доработок на Renault 5 GT Turbo.

Медный диск сцепления с 6 дисками для Lancia Delta 2000 8v и 16v с амортизацией с гибкой муфтой. Специальный диск, сделанный по дизайну ProtoXide. p>

Регулируемый регулятор давления топлива Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, который вставляется непосредственно в оригинальную канавку, без каких-либо доработок и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар статически плюс наддув.