Центрирующее устройство двухдискового и однодискового сцепления выравнивает ребристую ступицу диска Renault с 26 пазами.

Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления.

Очень полезный центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen с 23 пазами, который позволяет легко центрировать и выравнивать двухдисковые и однодисковые сцепления, когда необходимо правильно установить дисковые сцепления или диски двойного сцепления.

Этот комплект центрального вала сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо точно центрировать и выровнять два диска сцепления./ p>

Специальное гоночное буксировочное устройство для всех версий Volkswagen Golf 6

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Lexus и аналогичный для переднего и заднего крепления

Этот комплект позволяет установить любую муфту, чтобы нажать на тип Mitsubishi Evo X 2.0 16v, который изначально должен был тянуть.

Задний дуом-бар Fiat 500 Abarth и любой модели, внутренний за сиденьями, усиленная опора.

Специальный гоночный буксирный крюк для всех версий Audi A4 и аналогичных

Этот комплект центрального вала сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо точно центрировать и выровнять два диска сцепления./ p>

Центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen Mini R56 с 28 пазами, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления или одинарный диск сцепления.

Инверторный комплект позволяет установить любое однодисковое или двухдисковое нажимное сцепление на модели Lancia Delta 2000 16v, которое изначально было тянущим сцеплением, а также на Fiat Coupe 2000 16v и Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Он преобразует тянущий тип работы сцепления в толкающий. р>