Оригинальный диск сцепления 500 Abarth 1400. Без нажимного диска, только диск.

Впускной коллектор, позволяющий перевести Renault 5 gt turbo на электронный впрыск

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба плюс, что исключает оригинальный катализатор.

Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипниках, специально предназначенный для Renault 5 GT Turbo. Подключи и работай с оригинальным турбокомпрессором! Он гарантирует максимальную тягу при средне-низких оборотах и максимальную мощность до 200 л.с.

Модуль датчика давления с до 2,5 бар абс интегрированы с возможностью регулировки твердое точками доступа регулирования напряжения с помощью винта.

Выхлопная труба из нержавеющей стали, специально для Alfa 159 1900 Mjet 150 л.с. 16 В

Сэндвич-опора для установки внешнего эргалового масляного радиатора с отверстиями для датчиков давления и температуры масла, специально предназначенных для всех двигателей Seat 1430, выпущенных в период с 1969 по 1975 год.

Колено 90 ° синий силикон с внутренних слоев с толщиной 5,5 мм.

Единственный инструмент, в своем роде, измерения оборотов турбины с абсолютной точностью. Полный комплект со всеми датчиками.

Толщина металла купол с 60мм отверстием.

Водонепроницаемый защита подходит для скутеров, мотоциклов, лодок.

Алюминиевый маховик Fiat Punto GT в комплекте с медным однодисковым сцеплением (высококачественные диски) и венцом стартера