Турбокомпрессор подшипников позволяет мощность порядка 160-250 л.с. в зависимости от применения

Полный комплект построить себе выпускной коллектор, включающий: фланец головы, турбо фланец, прямых и изогнутых труб, коробка 4 в 1 для облегчения взаимодействия и укрепление четыре трубы на входе в турбину фланца.

Полный комплект построить себе выпускной коллектор, включающий: фланец головы, турбо фланец, прямых и изогнутых труб, коробка 4 в 1 для облегчения взаимодействия и укрепление четыре трубы на входе в турбину фланца.

Коллектор из нержавеющей стали для Peugeot 106 1.3 V8 без наддува двигателя 4-2-1.

Руководство гибочный станок для стальных труб, присутствующих в комплекте с закисью азота

Полностью из нержавеющей стали выхлопной звучит переменную для Toyota Celica GT Four.

В комплект поставки входят все клеммы для достижения правильной проводки

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет превратить двигатель с турбонаддувом Hyundai i10 1.1

Блок сцепления ProtoXide для Ferrari 348 для второй серии.

Манометр NOS для хромированной закиси азота с соответствующим переходником.

Хомут Vband для внешнего вестгейта INPUT Tial Sport MVS 38мм.

Регулируемый шкив распредвала Peugeot 106 1600 8v Регулируемый шкив распредвала для изменения фаз газораспределения до 10 градусов.