Комплект стального маховика Uno Turbo - Punto GT с усиленным сцеплением ProtoXide и нажимным диском с тормозным диском, способным выдерживать мощность 300 л.с., с отличными ходовыми качествами и непревзойденной долговечностью, учитывая использование прогрессивного тормозного диска. Единственное решение ProtoXide на рынке, позволяющее поддерживать эту мощность при превосходной управляемости...

Увеличенная канавка форсунки для Lancia Kappa 2000 16v турбо и Fiat Coupe 2000 16v с алюминиевым впускным и выпускным отверстиями для топлива на противоположных сторонах.

10-рядный алюминиевый масляный радиатор. Размеры: 290x50x105 мм для бензиновых и дизельных двигателей без наддува и с турбонаддувом. Штуцерное соединение AN8 с наружной резьбой

Двойной хомут с двойным алюминиевым сепаратором диаметром 19 мм.

Усиленные стальные шатуны Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide, со специальными американскими болтами с высоким сцеплением ARP. Комплект из 4 штук

удлинитель, который позволяет легко и быстро перехватить сигналы исходят из датчика, форсунки без повреждения первоначальной проводки.

Прокладка ГБЦ, усиленная отдельными опорными кольцами типа "Купер", специально для Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Выпускной коллектор для переоборудования с атмосферного двигателя на двигатель Turbo «CUORE» для двигателей Fire 1200–1400–8v, таких как Lancia Y Punto и Grande Punto, с расположением над турбокомпрессором.

Комплект масляного радиатора для пожарной машины Fiat 500 Panda 1200 8-16-клапанного типа без наддува, с радиатором и комплектом трубок. Комплект совместим со всеми пожарными машинами Fiat Alfa Lancia 8-клапанного типа, как с двигателями 1100-1200, так и с 1400-клапанным двигателем.

Противозадирная смазка ARP для сборки таких деталей двигателя, как поршни, шатуны, коленчатые валы, втулки распределительных валов и т. д. Антифрикционный мешок со смазкой на основе дисульфида молибдена.

Усиленная прокладка ГБЦ Фиат 127 70л.с. с отдельными кольцами типа "Купер" для опирания на блок двигателя

Компактный регулятор давления топлива, подходящий для всех двигателей с электронным впрыском.