Адаптеры для инжекторов, которые позволяют снять носик инжектора, чтобы вы могли установить их без внесения каких-либо изменений на впускных коллекторах, не имеющих приспособления для носика инжектора на впускном коллекторе и головке блока цилиндров.

ARP L19 Усиленные шатунные болты американского производства, которые можно идеально установить в качестве замены на наши перевернутые Н-образные шатуны ProtoXide и на другие шатуны, представленные на рынке.

Двойной конусный спортивный воздушный фильтр для прямого всасывания с муфтовым соединением и двумя переходниками для установки на трубки любого диаметра.

Датчик повышенного давления до 3,5 бар абсолютного давления может использоваться с любым блоком управления, который принимает входной сигнал 0–5 В, особенно на турбодизельных двигателях, а также на бензиновых турбинах, когда вы хотите избежать включения контрольной лампы неисправности двигателя и в то же время увеличить давление турбины.

Выходной фланец Гарретт GT28-GTO262 открытые multiholes

Легкий одномассовый стальной маховик в комплекте с усиленным однодисковым сцеплением с усиленным нажимным диском толкающего типа для всех турбодизельных двигателей Alfa Giulia 2200 с механической коробкой передач, усиленным нажимным диском без восстановления изнашивания и диском сцепления с усиленными пружинами, предназначенными для этого применения. !

Адаптеры для форсунок, которые позволяют удлинить короткие форсунки, чтобы их можно было установить без каких-либо механических изменений, когда будут использоваться более длинные форсунки.

Клапан Pop-Off для Opel Adam с двойным поршнем и внешним сапуном, специально для этого двигателя 1.400 150 л.с., в комплекте с адаптером и всем необходимым для его установки.

Регулятор давления топлива Lancia Delta Turbo 2000 16v также подходит для всех двигателей с электронным впрыском, где необходима замена, аналогичная оригиналу. Регулируемый регулятор давления топлива, который можно использовать, идеально совместим со всеми версиями Lancia Delta 1600 8v и двигателями Lancia Delta 2000, как 8, так и 16v Evo, а также любой другой версией, как каталитической,...

Резьбовая втулка из нержавеющей стали для приваривания к выхлопной трубе, уже обрезанная наклонно и закругленная, чтобы максимально упростить сварку выхлопной трубы.

Компактный регулятор давления бензина, подходящий для всех атмосферных двигателей и двигателей с электронным впрыском, где требуется высокая точность. Этот регулятор полностью регулируемый, с двойной мембраной PLUG AND PLAY с обычными оригинальными фитингами.

Увеличенная алюминиевая канавка форсунки из алюминия с противоположными впускными и выпускными отверстиями для двигателей Fiat 500 Abarth T-jet Turbo 16v и Multiair.