Клапан закрытия выпускного отверстия приваривается к выхлопу при замене оригинального выхлопа и создании спортивного, а также при желании сохранить оригинальное электронное управление автомобиля, позволяющее открывать и закрывать глушитель выхлопа, пересобирая оригинальный электродвигатель и сохраняя двигатель стандартный автомобиль так, чтобы сохранить обычное оригинальное...

Усиленный комплект сцепления с одномассовым маховиком, двигатель AUDI TT 1800 TFSI мощностью 160 л.с., код CDA, в комплекте с усиленным нажимным диском и специальным диском сцепления из специального компаунда Ferodo.

Фланец уплотнительного кольца седла клапана перепускной заслонки Tial 44 MVR внешний. Кольцо, которое лежит между головкой клапана и фланцем впуска выхлопных газов, идущим из выпускного коллектора.

Фланец уплотнительного кольца внешнего клапана перепускной заслонки TialSport 38 MVS. Кольцо, которое лежит между головкой клапана и фланцем впускного отверстия выпускного коллектора.

Датчик давления турбонаддува с рабочим диапазоном до 2 бар турбо и 3 бар абсолютного давления для двигателей 1800 -2000 20 В 16 В TFSI TSI и в любом случае для всех автомобилей группы Volkswagen Audi Skoda с 4-проводным разъемом.

Облегченный стальной маховик в комплекте с усиленным медным двухдисковым сцеплением для Lancia Delta S4 или в любом случае для всех применений на базе Lancia Delta, но с коробкой передач с 23 шлицами , первичной коробкой передач типа Mitsubishi EVO с диаметром диска 200 мм.

Спортивная выхлопная система Ferrari 360 из нержавеющей стали, выпускавшаяся с 1999 по 2005 год, Modena Spider и Challenge, с одним стволом и впечатляющим звуком.

Облегченный стальной маховик уже с венцом стартера. Подключай и работай с оригиналом. Несовместимо с двигателями Multiair и другими версиями. ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ, ЭТОТ МАХОВИК ПРЕДНАЗНАЧЕН ТОЛЬКО ДЛЯ ТАКИХ СЦЕПЛЕНИЙ, КАК TWO-SEAT И COMPETITION. ЕГО НЕЛЬЗЯ УСТАНОВИТЬ НА ДРУГИЕ СЦЕПЛЕНИЯ.

Резервуар для воды двигателя Mini Cooper R53 изготовлен из черного алюминия и является оригинальной запчастью.

Прокладка впускного коллектора Fiat 500 Abarth для алюминиевых коллекторов

Выхлопная труба только из нержавеющей стали, увеличенная на 60 мм для нашего положения турбокомпрессора для всех двигателей Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v с двигателем Fire, преобразованным в турбо, с высоким расположением турбокомпрессора и приваренным выпускным клапаном для открытия и закрытия выхлопа.

Полный комплект интеркулера, который можно установить на Fiat Grandepunto 1200 с двигателями Fire, преобразованными в турбонаддув.