Усиленные болты оригинальных шатунов Fiat 500 Abarth также могут быть установлены на все аналогичные двигатели Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet.

Шкивы для изменения фаз газораспределения до 10 градусов из легкого сплава для двигателей Ferrari 208-308. В цену входят 4 регулируемых шкива, из которых два шкива одного типа и два других другого типа.

Выпускной коллектор Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v в исходном положении, но с фланцем турбонаддува 2400 из нержавеющей стали с воздуховодами увеличенного размера.

Комплект из 4-х модернизированных катушек зажигания красного цвета для двигателей Mini R56 Peugeot Citroen с двигателем 1600 Turbo для установки взамен оригинальных, которые помимо поломки зачастую имеют меньшую мощность.

Регулятор давления топлива Ferrari 355 Maranello создан для замены ныне недоступного оригинала с кодом Bosch 0280160525 0280160564. Кроме того, этот регулятор давления топлива имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Клапан внешнего типа Wastegate Ferrari F40 Turbo турбокомпрессора. Он установлен вместо оригинального вестгейта Феррари, который сейчас находится в невосстановимом состоянии и даже с заменой мембраны проблемы отложатся лишь на несколько месяцев. Наш вестгейт — окончательное решение.

Специальные жаропрочные шпильки для крепления турбокомпрессоров и коллекторов 10 мм x 1,5. Длина 40 мм

Подставка для установки внешнего масляного радиатора Autobianchi A112 из эргала с отверстиями для специальных датчиков давления и температуры масла, а также для всех аналогичных двигателей.

Трубка из нержавеющей стали толщиной 1,5 мм уменьшена с 63 до 57 мм, длина примерно 12 см.

Комплект Ferrari 488 в комплекте с блоком управления позволяет обойти управление клапанами выхлопной системы Ferrari 488, открывая и закрывая клапаны по вашему желанию изнутри салона.

Полый винт с отверстиями для подачи масла на турбонагнетатель Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 без внутреннего фильтра.

Прокладка головки блока цилиндров с раздельными кольцами, типа «Cooper», для двигателей с атмосферными головками типа Prisma Lancia 1500, которые обычно переделываются в турбированные. Опорная прокладка.