Патрубок впуска масла с полым винтом для турбокомпрессора Garrett GBC БЕЗ ФИЛЬТРА

Шланг подачи масла для замены оригинального Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и аналогичных двигателей изготовлен из нового армированного тефлонового шланга с металлической оплеткой.

Маслопровод для подачи турбокомпрессора ALFA ROMEO Giulietta со всеми двигателями 1750 tbi, который позволяет устанавливать всю линейку Garrett GTX GT28 на двойных подшипниках, на все двигатели ALFAROMEO Giulietta со всеми двигателями 1750 tbi и все двигатели аналогичных транспортных средств, которые используют этот двигатель

Алюминиевая прокладка для слива масла турбокомпрессора Garrett GT 1446, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубу и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.

Маслопапка Renault 5 GT Turbo для установки турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Это масло давление в трубке, чтобы быть использован вместо высокого качества, что и оригинал

Эта трубка посвящена канал для смазки позволяет установить оригинальную IHI турбокомпрессора.

Пара фитингов, которые трудно найти для водяного охлаждения с соединителем шланга Lughi для турбокомпрессора

Эта масляная труба позволяет вам установить новую линию для обеспечения подачи масла для турбонагнетателя на ВСЕХ двигателях FIRE, преобразованных в турбо-режим, подходящий для подключения к любому положению, к которому подключен турбонагнетатель (высокое, центральное, нижнее положение)./ p>

Маслопровод, позволяющий заменить оригинальный маслопровод для двигателей Mini Cooper R56 с оригинальным турбокомпрессором K03 и аналогичными турбокомпрессорами. Обычная масляная трубка одинакова для всех двигателей Peugeot 207 1600 RCZ и аналогичных двигателей с двигателем Thp, который страдает от поломок и засоров самой трубки, в то время как наша трубка, изготовленная из ПТФЭ, легче избегает засоров именно потому, что она не остается жесткой.

Гидравлическая арматура турбокомпрессора Garrett G - GT - GTX и GT1446 с прямым соединением шланга по оси с соответствующими шайбами.

Маслопроводящая трубка для FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 для установки любого турбокомпрессора Garrett - XONA на двойных подшипниках GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 над боковым редуктором.

Маслоподводящий патрубок турбокомпрессора Lancia Delta, Fiat Coupè, допускает установку оригинального турбокомпрессора или всех аналогичных турбокомпрессоров Garrett.

Маслосливной патрубок из нержавеющей стали для турбокомпрессоров Garrett GT - GTX и Mitsubishi TD04, а также многих других турбокомпрессоров. недостижимый

Переборочный ниппель AN10 18X1,5 с магнитными шайбами из оцинкованной стали, очень полезен, если вы решили переоборудовать любой двигатель в турбо. С помощью этого специального фитинга его можно как закрепить, так и приварить к масляному картеру, чтобы создать соединение для втягивания масла из турбонагнетателя в поддон или для использования в качестве простого ниппеля.

Алюминиевый сайдинг используется на всех турбокомпрессоров Garrett GT подшипников серии шаровые, GT25, GT28, GT30, GT35, и многие другие модели.