Специальные гильзы двигателя Renault 5 GT Turbo изготовлены с использованием технологий и материалов, используемых в дрэг-рейсинге. Эти гильзы прошли тщательные испытания более 20 лет, когда мы впервые столкнулись с проблемой осевого среза каждого цилиндра двигателя Renault 5 GT Turbo. Мы наконец решили эту проблему с помощью закиси азота, что гарантирует их исключительную надежность и...
Специальные гильзы двигателя Renault 5 GT Turbo изготовлены с использованием технологий и материалов, используемых в дрэг-рейсинге. Эти гильзы прошли тщательные испытания более 20 лет, когда мы впервые столкнулись с проблемой осевого среза каждого цилиндра двигателя Renault 5 GT Turbo. Мы наконец решили эту проблему с помощью закиси азота, что гарантирует их исключительную надежность и...
Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.
Стальной фланец для впускного соединения Турбо с Т2 Garrett - прямоугольное соединение Mitsubishi с прямоугольным отверстием для изготовления выпускного коллектора.
Алюминиевый баллон для закиси азота технического назначения со специальным клапаном N2O, соответствующим требованиям CE. Содержание N2O: 4 кг. Размеры: высота: 590 мм, диаметр: 150 мм.
Алюминиевый баллон для закиси азота технического назначения со специальным клапаном N2O, соответствующим требованиям CE. Содержание N2O: 4 кг. Размеры: высота: 590 мм, диаметр: 150 мм.