Комплект усиленного медного двухдискового маховика сцепления Mitsubishi Evo 8 - 9 2000 Turbo сталь

Облегченный стальной маховик с двухдисковым медным сцеплением специально для двигателей 1400 16v abarth.

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым комплектом сцепления с медными дисками сцепления Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95 л.с. с двойной коронкой для стартера, а также уже вставленной и синхронизированной коронкой для датчика оборотов. Только для версии с подшипником гидравлического насоса Fiat с 22 пазами.

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым медным сцеплением для двигателей Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 трансформированных в турбо.

Облегченный стальной маховик в комплекте с двухдисковым медным сцеплением специально для турбодвигателей Hyundai Genis 2000 16v в комплекте с двойной короной, а также датчик оборотов, выточенный из цельного куска!

Облегченный стальной маховик с двухдисковым медным сцеплением для двигателей Audi S3 Volkwagen GOLF 7 и 7.5 и Audi S3 2000 TFSI

Облегченный стальной маховик в комплекте с двухдисковым медным сцеплением для Lancia Delta S4, диаметр диска 200мм 23 шлица

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным двухдисковым медным сцеплением Lancia Delta 2000 как 8в, так и 16в. Двухдисковый нажимной тип сцепления.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo одномассовый стальной маховик с усиленным сцеплением ProtoXide и нажимным диском со специальным тормозным диском с медной оплеткой и усиленной гибкой муфтой аккумулятора.

Легкий стальной маховик в комплекте с усиленным медным двухдисковым сцеплением для Fiat Uno Turbo 1300.

Стальной маховик Одномассовый стальной маховик ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2,5 3,2 120- 140- 184 кВт V6 Легкий двигатель Busso в комплекте со специальным медным двухдисковым сцеплением в комплекте с двойной короной, а также для датчика оборотов, изготовленного из цельного металла!

Комплект со стальным маховиком Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 л.с. - 203 л.с. F4r830 из стали с усиленным сцеплением BIDISCO из меди, однодисковый с колоколом Ergal, что позволяет получить сверхоблегченный узел сцепления, полностью изготовленный из цельного сплава, с колесом тона 60 -2 для считывания с помощью датчика оригинального блока управления и гоночных блоков управления, а также соответствующей коронки для стартера.

Renault Clio 3 RS3 200 л.с. - 203 л.с. R3 F4r830 Комплект маховика из стали с усиленным медью сцеплением BIDISCO, однодисковый с колоколом Ergal, что позволяет использовать сверхлегкий узел сцепления, полностью изготовленный из цельного металла, с колесом 60-2 тона для считывания с помощью датчика для оригинального блока управления и гоночных блоков управления, а также соответствующая коронка для стартера в комплекте.