Масловпускной патрубок 4AN для турбокомпрессоров с проушиной M10 X1,5

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Фитинг масляного ограничителя, изготовленный по указанию Garrett, для всех турбокомпрессоров Garrett GT - GTX на подшипниках, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 и 2 поколения.

Шланг подачи масла для замены оригинального Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и аналогичных двигателей изготовлен из нового армированного тефлонового шланга с металлической оплеткой.

Эта трубка позволяет устанавливать любое масло Garrett турбокомпрессор на двойной шаровой GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Турбокомпрессор Garrett GT 1446 с труднодоступным шланговым соединением для подключения водяного охлаждения с 2 шланговыми соединениями, одним прямым вверх или вниз и одним регулируемым на 90 градусов.

Специальный монтажный комплект, прокладки и все трубы, необходимые для установки турбокомпрессора Garrett GBC 17 20 22.

трубы для подачи масла для всех Audi двигателей, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v двигатель с турбонаддувом, допускает установку любого турбокомпрессора с corasse Garrett на двойных подшипниках.

Слив масла для турбокомпрессоров Garrett GT 1446 GTX28 - GTX 30 - GTX 35 Mitsubishi TD04 с длинным выходным патрубком 10AN.

пробурено винт 12 х 1,25, без внутреннего фильтра

Эта масляная труба позволяет установить оригинальный турбонагнетатель Garrett без каких-либо модификаций.

Это масло труба позволяет установить либо всю линию Turbo Garrett или закись на двойной мяч, в комплекте с американской индивидуальной подгонки трудно найти.

трудно найти фитинги для охлаждения воды с коротким шлангом для турбокомпрессора

В этот комплект входят все специальные фитинги, прокладки и все трубы, необходимые для сборки турбокомпрессоров IHI IS38 с сердечником на подшипниках Garrett GT и GTX.

Маслопровод, позволяющий установить любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники от крыльев ProtoXide Gto 23, турбокомпрессоров Garrett G25-G28-GT30-Gt35 и GTX28-GTX30-GTX35 и турбокомпрессора ProtoXide Gto с боковым расположением над стороной коробки передач.

Полый винт с отверстиями для подачи масла на турбонагнетатель Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 без внутреннего фильтра.

Алюминиевая проставка для слива масла турбокомпрессора Mitsubishi TD04, которая позволяет использовать более короткую оригинальную трубку и, таким образом, удлинить ее до нужной длины.