Усиленное сцепление с медными дисками Renault Clio 1800 - 2000 16V Williams

Полный восстановительный узел сцепления с нажимным диском и двойным диском сцепления с промежуточным диском для Ferrari Testarossa.

Усиленный комплект сцепления для Fiat Panda 100 л.с. с медно-карбоновым диском с 4 спеченными пластинами, который крепится непосредственно на оригинальный маховик путем снятия оригинального сцепления. Подключи и играй с оригинальным сцеплением. Это сцепление сейчас самое «популярное» у тех, кто переделывает этот двигатель в турбо или использует двигатель T-Jet, сохраняя всегда коробку передач от Панды 100 л.с.

Усиленный комплект сцепления Peugeot 106 Rallye racing, состоящий из медного диска диаметром 180 мм и усиленной нажимной пластины.

Жесткие части для нашей комплекты JTD monomassa

Комплект усиленного сцепления Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet на 32% больше, чем комплект SS, который мы используем для его усиления, поэтому оно становится действительно сильно усиленным.

Усиленный комплект спортивного сцепления, состоящий из усиленного накладного диска с медными оплетками, также видимыми на самом диске, со сверхпрочной гибкой муфтой аккумулятора с упорным подшипником, специальным усиленным толкателем с «тянущим» типом.

Гонки Комплект сцепления состоит из: диск с 5 медных пластин 241 мм Диаметр усиленные Нажимной +40%

Гонки Комплект сцепления состоит из 5 диск медными пластинами первый качества батареи с экстра-сильным тяги, прижимной пластины, армированной конкретной типологии "бросать".

Комплект усиленного усиленного сцепления на 32% больше, чем у специального комплекта SS для многопоточных двигателей.

Комплект сцепления, конкурируя с медного диска.

Усиленный комплект сцепления, состоящий из диска с накладками с усиленной нажимной пластиной для применения ProtoXide с маховиком Doblo с одним листом, Tide, Grandpump, Multipla 100-105 л.с.