Komplet z vztrajnikom iz super lahkega jekla z ojačano sklopko iz bakra z zvonom, obdelanim iz masivnega materiala, s foničnim kolesom 60-2 za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in tekmovalne krmilne enote.

Stisnjeni bati Renault Clio 2000 16V Williams z visoko kompresijo P>

Omogoča povezavo našega turbopuhala s položajem GOR, ki se uporablja pri turbo pretvorbi, na dušilec zvoka

Zunanji termostat za motorno olje ali olje menjalnika. Termostat z robustno ojačano vzmetjo, z možnostjo nakupa samo z nosilcem ali skupaj z armaturami.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za preoblikovanje iz atmosferskega v turbo motor za motor Suzuki Hayabusa 1300

Turbopolnilnik predelan in povečan s transformacijo na ležajih do moči 500 KM!

Aluminij tiru uporablja na vseh turbo polnilnikov Garrett GT serije kroglični ležaji, GT25, GT28, GT30, GT35, in še veliko drugih modelov.

Blok, ki omogoča ločevanje izpusta N2o in bencina ter njegovo distribucijo za 4 injektorje

Regulator izpuha za Audi - Volkswagen Seat upravljanje odpiranja - zapiranja izpuha z originalnimi ventili, ki imajo serijsko elektromotor.

Lažji jekleni vztrajnik za motorje Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne motorje brez turbopolnilnika Fiat Grande Punto 1400 95 in Alfa Romeo Mito 1400 16v, ki so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.

Aluminijasti adapter, ki deluje kot pokrovček za vstop goriva za lažjo namestitev zunanjega regulatorja tlaka goriva, ki se vstavi na originalno žleb za motorje Hyundai Coupe 1600-2000

Ojačano tesnilo glave Autobianchi A112 Abarth ločeni obroči s podporo tipa "Cooper".