Ta turbopolnilnik z vsemi funkcijami je edinstven za ProtoXide in je zgrajen tako, da prenese 2,1–2,2 bara in 1,8 bara najvišjega tlaka ter zagotavlja 500 KM.
Možno je izbrati, ali boste svoj originalni turbopolnilnik IHI 06k145702r -tudi pokvarjen- vrnili v našo pisarno za relativno zamenjavo in transformacijo na ležajih s preizkušenim in delujočim aktuatorjem, ali pa celo ne boste dobavili ničesar.
Tovrstna transformacija je trenutno edina, ki je narejena z Garrett GTX srcem na dvojnih ležajih!
Prav tako se je možno izogniti spreminjanju cevi za vodo in olje z uporabo našega celotnega kompleta, ki ga lahko kupite v oddelku z dodatki.
Ta komplet vsebuje vso namensko armaturo, tesnila in vse cevi, ki so potrebne za montažo turbopolnilnikov IHI IS38 s srcem na ležajih Garrett GT in GTX.
Sprememba turbopolnilnika Gt1446, tudi če je pokvarjena, nam je potrebno poslati svoj turbopolnilnik in vgraditi bomo drugačno spremenjeno večje srce, ki omogoča doseganje 30 KM več kot originalna različica. Možno je dodati odpadna vrata, pridobljena iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.
Garrett turbopuhala faza 5? ob obtočnim ni prisoten, vendar se prodajajo ločeno. Možna uporaba odvisno od priprave: do 2000cc. Možne aplikacije: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat udaru? itd.
Turbopolnilnik za turbo motorje Peugeot Citroen Mini 1600 16v, vgradljiv na RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... z originalnim turbinskim polnilnikom K03. Ta turbo motor je večji od prvotnega K03 in tudi K04 različice CUP.
Sprememba in povečanje turbopuhala Gt1446 za Fiat 500 Abarth uporabljamo rotacijski turbopolnilnik in namestimo drugačen spremenjen "srčni" koras, večji od prvotne različice, hkrati pa ohranjamo prvotni estetski učinek. Možno je dodati odpadna vrata, izdelana iz popolnoma nastavljivega in ojačanega protoksida.
Sprememba vašega turbopuhala za povečanje in ojačitev s potisnim ležajem 360 °. Sprememba je mogoča pri vseh turbopuhalih tega motorja 1600, kot sta Peugeot 207 Le man in podobni motorji