Samo na spletu

Lahek jekleni vztrajnik za Fiat Fire 1100-1200-1400

599,00 €

Z DDV

Lažji jekleni vztrajnik za motorje Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 in podobne motorje brez turbopolnilnika Fiat Grande Punto 1400 95 in Alfa Romeo Mito 1400 16v, ki so ohranili originalni menjalnik 1200 ali 1400.

Količina

Zadnji izdelki v trgovini

Običajno odpošljemo v 24 urah

online only

Add to favorites

VARNOSTNA POPOLNA PLAČILA

DOSTAVNA ŠTEVILKA ZA VSE NAROČILA

PODPOROČNA PODPORA 10.00-12.30 15.00-18.00

Opis

Enomasni jekleni vztrajnik, zasnovan za uporabo z večjo bakreno in ferodo sklopko.
Vztrajnik je bil izdelan posebej in je bil ustvarjen (na trgu ni ničesar podobnega) za vse gasilske motorje (na primer Fiat 600) z motorji Fiat 1100-1200 8v-16v in 1400 8v-16v, vse atmosferske gasilske motorje in ohranja originalni menjalnik 1100-1200 ali 1400, vse atmosferske motorje z majhno 20-režno zobniško gredjo, tako z 8 kot s 16 ventili.
S tem robustnejšim vztrajnikom iz jekla namesto iz litega železa, ki je že bil preizkušen, lahko neposredno namestite večjo sklopko s premerom 200 mm v primerjavi z originalnimi 180 ali 190 mm. Namestite ga lahko tudi z večjimi pritrdilnimi luknjami na gredi, tako da pritrditev ojačate preprosto s ponovnim navojem vijakov iz M8 v M9 (uporabljajo se vijaki M9 iz Fiata 500 Abartha), saj je bil zasnovan posebej za močnejšo, lažjo in predvsem za namestitev večje sklopke za te aplikacije. (Uporablja se tista iz FIATA PANDA 100 KM)
Teža približno 5,9 kg, celoten vztrajnik z že nameščeno ali strojno obdelano krono zaganjalnika .
Zahteva nekaj uravnoteženja, tudi če glede na to, da je strojno izdelan iz masivnega materiala, pričakujemo, da bo imel skoraj neobstoječe neuravnoteženost.

Name	Value

Reviews (0)

Write a Review

Based on 0 reviews -

0/5

No reviews for the product

Be the first to write your review !

Morda vam bo všeč tudi

Ojačana sklopka Fiat Panda 100 KM bakrene plošče 1400 16v

498,50 €

Ojačan komplet sklopke Fiat Panda 100 KM s sintranim 4-lamelnim bakreno-karbonskim diskom, ki se namesti neposredno na originalni vztrajnik z odstranitvijo originalne sklopke. Priklopi in uporabljaj originalno sklopko. Ta sklopka je zdaj najbolj "priljubljena" za tiste, ki ta motor predelajo v turbo ali uporabljajo motor T-Jet, hkrati pa vedno ohranijo menjalnik Panda 100 KM ali podobne menjalnike 1200 8 in 16v z majhno Fiatovo gredjo.