Dvobarvni ročni merilnik tlaka, italijanska tehtnica in fantastičen osrednji logotip ProtoXide s 3-palčno lestvico za vstavitev v šobo Mercedes A45 AMG

Kovinski bati za peugeot in minico motorje za R56 1600 16v thp

Turbopuhalo ležaji z novo tehnologijo konfigurirati s spiralo iz nerjavečega jekla!

Garrett G - GT - GTX in GT1446 vodni priključki za turbopolnilnik z ravnim priključkom za cev v osi z ustreznimi podložkami.

Izpušni kolektor, da vklopite turbo motor Citroen Saxo ali Peugeot 106 1.6 16V z zunanjim obtočnim položaju.

Univerzalni regulator tlaka goriva za vse popolnoma nastavljive motorje z elektronskim vbrizgavanjem. Regulator ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak in ima dodatno luknjo za pripravo s priključkom manometra.

Ojačana zobniška jermenica ročične gredi Fiat 500 Abarth Grande Punto 1400 16v turbo združljiva z mnogimi drugimi vozili, kot je Panda 100 KM Alfa Romeo Mito vedno z motorji 1400 16v tudi z aspiracijo, iz posebnega kaljenega in kaljenega jekla. Originalni krmilni mehanizem z originalno kodo Fiat 55203781 46520164 405478

Komplet Ferrari 488 skupaj s krmilno enoto vam omogoča, da zaobidete upravljanje ventilov na izpuhu Ferrarija 488 z odpiranjem in zapiranjem ventilov po želji iz notranjosti prostora za potnike.

Turbo senzor tlaka z delovnim območjem do 2 bara turbo in 3 bar absolutno za 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI motorje in v vsakem primeru za vse avtomobile skupine Volkswagen Audi Škoda 4-žilni konektor.

Možnost izdelave ojačanega tesnila glave za ločene obroče ZAMENJAVA TESNILNEGA PAPIRJA SAMO ob predhodni predložitvi fotografij in zahtevanju naše pisne potrditve za potrditev naročila

Vključen in že nameščen lahek jeklen vztrajnik s krono, obdelano iz trdnega materiala.

Plug and play emulator, ki se priključi, ko je originalni izklopni ventil Fiat 500 Abarth odstranjen, tako da opozorilna lučka za "odpoved motorja" zasveti, ko je originalni električni izklopni ventil odstranjen iz sistema.