Izpušni kolektor, da vklopite turbo motorja Citroen Saxo ali Peugeot 106 1.6 16V s prirobničnim att. T25 ali T3 (izberite iz seznama napad) s priključkom za zunanjo obtočnim položaj.
Iz nerjavečega jekla v kompletu z maticami in klinov Auburn visoko temperaturo.
Za uresničitev tega kolektorja se uporabljajo v industrijski CNC cevi Bender in varjeni s TIG tehnologijo interno sprati s plinom za preprečevanje notranjega sbrodolature, ki bi ogrozile pravilno pot plina, ki bi, če ne temeljito očistiti, se lahko napoteni na notranjih delih lotom, da bi se takoj sestane Izpušni gonilnika turbopuhala s škodljivimi vplivi.
Izpušni razdelilnik iz nerjavečega jekla, za Fiat Punto Gt tako 1400 kot 1600 8v s stranskim položajem nad menjalnikom dolga različica z velikimi velikimi kanali
Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V izpušni kolektor, ki omogoča pretvorbo iz atmosferskega v turbo motor, skupaj z maticami in čepi za visoke temperature. Iz nerjavečega jekla
Izpušni kolektor za nerjavečega jekla, ki ima posebno značilnost, ki imajo vse cevi, običajno dolžino. Zgrajeni tako, da jih lahko namestite na obeh modelih WRX STI.
Lancia Delta Turbo 2000 16v izpušni kolektor iz visokozmogljivega nerjavečega jekla s prevelikimi kanali. Združljiv tudi s kratko različico Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, ki je zasnovana za boljšo odzivnost pri nizkih vrtljajih.
Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor Daewoo Kalos 1.4 16V turbo in se lahko uporablja tudi pri nekaterih modelih Opel.