Izpušna prirobnica za Dušilec Fiat Uno Turbo Punto GT, ki je del odvodne cevi

Riforzato Clutch Kit je sestavljen iz disk zavorne obloge z okrepljenim tlačno ploščo.

Cev vodne črpalke Fiat Punto Gt Uno Turbo v celoti izdelana iz nerjavečega jekla, vključno s prirobnico, tako da nikoli več ne boste imeli počene cevi.

Ojačitev plošče jeklenega bloka nižja motor za Lancia Delta in Fiat Coupe 16v motor 2000

Ojačane trimetalne puše ojnic za Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 motorji 8b - 16v

Jeklene odmične gredi s spremenjenim profilom in dvigom za Lancia Delta 2000 8v in podobne motorje skupaj z navodili za montažo in relativnim časovnim diagramom. Te jeklene odmične gredi v kombinaciji z našimi nastavljivimi jermenicami omogočajo povečanje zmogljivosti motorja.

Komplet lahkega jeklenega vztrajnika z ojačanim kompletom sklopke za Lancia Delta 2000 16v, s 6-lamelnim bakrenim diskom in ojačano vlečno tlačno ploščo sklopke. Popolnoma združljiv z Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Črpalka za gorivo Fiat Uno Turbo, povečana, z visokim pretokom za moč do 450 KM, zunanji tip kot original z enakimi priključki, zunanja črpalka za gorivo.

Predimenzionirane rdeče žice za svečke Protoxide za Fiat Uno Turbo Punto GT, posebej zasnovane za izjemno visoko prevodnost. Imajo največjo debelino doslej (8,8 mm) za najboljšo prevodnost visokonapetostnega toka do svečk. Te žice za svečke so daljše od originalnih, saj je tuljava nameščena na sovoznikovem blatniku za žarometom.

Elektronski kapacitivni vžig, skupaj z rdečo Super Coil tuljavo, je mogoče namestiti na vse motorje s 4-, 6-, 8-valjnimi razdelilniki vžiga.

Prevelika črpalka za gorivo Seadoo RXP RXT za neposredno uporabo v običajni originalni košari z vsem potrebnim.

Izpušni kolektor Lancia Delta 16v omogoča največjo moč, gre za dolgo vrsto, ki je ni mogoče namestiti na Fiat Coupé. Naročiti ga je mogoče z originalnim priključkom T3 ali z drugimi vrstami priključkov za različne turbopolnilnike.