Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Audi TT 2000, nekatalizirana, prosta cev z odstranitvijo filtra katalizatorja OPF.

Športni izpušni sistem za Audi R8 z ventili za odpiranje izpuha na ukaz, v celoti izdelan iz nerjavečega jekla za visoko zmogljivost. Dušilec zvoka z dvojnim izhodom z daljinskim upravljalnikom za odpiranje ali neposredno z uporabo gumba SPORT

Izpušni kolektor za preoblikovanje iz zračnega motorja v Turbo Fire motor 1.200 8v in 1400 8v Gasilska vozila skupine Fiat Alfa Lancia. Že nameščen na Fiat Panda 1200 8 tudi na različici 2019.

Prirobnica iz glave, ki se uporablja za izdelavo izpušnega kolektorja.

ENAKO MASNI jekleni vztrajnik z ojačano tlačno ploščo in trdo sklopko brez zavorne obloge

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, specifičen za dihanje Coupè 2.000 16v turbo brez katalizatorja s premerom 70 mm.

Komplet lahkega jeklenega vztrajnika z dvojno disko bakreno sklopko za Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 valjev, ki ga je mogoče popolnoma namestiti brez kakršnih koli sprememb, če ga kupite hkrati s kompletom ProtoXide za obračanje povezave, saj je komplet sklopke potisni tipa, medtem ko je originalna sklopka tesna. Pritisna plošča, kot je prikazana na fotografiji, iz anodizirane lahke zlitine,...

Toplotna zaščita, ki preprečuje razpršitev toplote ustvarjene s turbopolnilnikom in zmanjšuje turbo lag.

Kratka izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja prvotni katalizator za tiste, ki želijo namestiti turbopolnilnik GTO 262 ali kateri koli GT25 - GT28 GTX28 in WIYE GT28 GBC s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti za izgradnjo odtočne cevi.

Turbopuhalo ležaji za motorje 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, vgradnjo originalnega kolektorja, vendar morate zavedati, odtočne cevi.

Zrak-voda, posebej za Mini Cooper R53

Visoko prevodne rdeče žice za svečke za Suzuki Swift 1300 16v ProtoXide motor 8,8 mm