Komplet enomasnega vztrajnika z ojačano sklopko Motor Honda CRV 2200 N22A 140 KM z jeklenim vztrajnikom z ojačano tlačno ploščo in sklopko z zavornim diskom (ne bakrenim).

Lahek jeklen vztrajnik Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v s krono senzorja vrtljajev kot original, zamenljiv enako kot originalni vztrajnik, vendar z lažjo težo in večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.

Komplet z jeklenim vztrajnikom Renault Clio 3 RS3 200 hp - 203hp R3 F4r830 iz jekla z ojačano enodiskno bakreno sklopko z Ergal zvoncem za MENJALNIK SADEV (ni primeren za druge aplikacije z originalnim menjalnikom), ki vam omogoča super olajšan sklop sklopke vse obdelano iz masivnega materiala, s 60-2 tonskim kolesom za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote...

Komplet s posebnim enomasnim jeklenim vztrajnikom, izdelanim z ojačanim kompletom sklopke s 5-lamelnim bakrenim diskom, specifičnim za motorje Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Popoln izpuh iz nerjavečega jekla Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215 KM

ProtoXide ojnice iz posebnega obrnjenega H jekla, s posebnimi ameriškimi ARP vijaki z visokim oprijemom. Komplet jeklenih ojnic, sestavljen iz 6 kosov

Enomasni jekleni vztrajnik za vse Fiat 500 0.9 105 TwinAir turbo motorje in avtomobile z organskim sklopom zavorne sklopke (ne bakreno) in tlačno ploščo, ojačano s ProtoXide. Lahko se namesti na vse 5-6 stopenjske ročne menjalnike.

Zunanji wastegate kot zamenjava za originalni wastegate za specifično vgradnjo na Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 valjev 20v 200 - 230hp, in druge podobne motorje.

Kovani bati Lancia Beta Montecarlo 2000 8v serija v kompletu s 4 bati s posebnimi obroči, zatiči in sponkami.

Megane RS 2000 16v Turbo 250hp dvobatni izklopni ventil z zunanjo zračnico, specifično za vse motorje.

Alfa 147 GTA 3200 V6 komplet, sestavljen iz enomasnega jeklenega vztrajnika in kompleta sklopke z ojačano tlačno ploščo in možnostjo izbire diska sklopke glede na uporabo in moč, ki jo mora podpirati.

Regulator tlaka goriva Ferrari 512 TR 512 M, narejen za zamenjavo originala, ki ga zdaj ni mogoče dobiti z Boschevo kodo 0280160525 0280160564. Poleg tega ima ta regulator tlaka goriva v primerjavi s standardnim regulatorjem tlak goriva nastavitveni vijak, ki vam omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak .