Izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 16V za Garrett GT30 - turbopolnilnik GTX30 z notranjim wastegate-om, vendar z zunanjim izpuhom. Uporabno, saj ga je možno predelati in prilagoditi tudi za druge avtomobile.

Ojačitvena plošča glave motorja Fiat 500 Abarth

Osrednja ovalna prirobnica izpušnega dušilca Fiat Punto GT iz jekla (ne iz nerjavnega jekla) za ustvarjanje osrednjega izpuha ali dela z fleksibilnim samim.

Lancia Delta Turbo 2000 8v izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s priključkom T3 kot original ali pa izberete prirobnico turbopolnilnika, ki jo želite prejeti privarjeno na kolektor. Prav tako se lahko namesti na vse motorje Lancia z enakim motorjem kot Lancia Dedra 2000 8v

Ojačani vijaki na klopi motorja Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo ojačani s posebnimi podložkami in maticami izdelanimi v ZDA

Jeklena prirobnica za razdelilce glave Fiat Punto Gt 1400 in Uno Turbo Fiat 124 Fiat 128

Ojačan nosilec motorja Lancia Delta 2.000 16V samo za različice 2000 16v, zgornji del visoko iz lahke zlitine, vse strojno izdelano iz masivnega materiala s pušo iz teflona.

Odličen bakreni sestavljeni disk sklopke za Fiat Punto GT in podobna vozila z enakim premerom

Turbopolnilnik GTO 321CN na dvojnih ležajih z večkrakim rotorjem, strojno obdelanim iz trdnega "Plug and Play za Lancia Delta 8-16v".

Cev za olje hladilnika 8AN - 10AN za odtok olja in se lahko uporablja tudi za prehod goriva.

Aluminijast enomasni vztrajnik Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta z olajšanimi bencinskimi motorji 1400 T-Jet, ki se lahko uporablja namesto originalnega dvomasnega vztrajnika.

Odličen bakreni sestavljeni disk sklopke za Fiat Punto GT in podobna vozila z enakim premerom