Komplet oljnega hladilnika Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v z oljnim radiatorjem in pletenimi cevmi komplet z vsem. Prvotni izmenjevalnik vode in olja je odstranjen, kar izboljša učinkovitost hlajenja vode in olja.

Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča namestitev turbopolnilnikov na ležaje družine GT-GTX 25-28 za pritrditev na položaj zaloge za Renault 5 GT. Nato je treba prirobnico izvesti s preostalim delom odtoka.

Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano bakreno sklopko z dvojnim diskom Fiat Uno Turbo 1400.

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 16V za turbopolnilnik Mitsubishi Evo 9 s priključkom za lambda sondo

Prirobnica sesalnega kolektorja na motorjih Fiat 500 Abarth 1400 16v, tako atmosferskih kot turbopolnilnikov, kot sta Fiat Panda 100 KM ali Fiat 500 Abarth, iz aluminija. Zelo uporabna prirobnica za izdelavo aluminijastih sesalnih kolektorjev z že rezkanim sedežem za držala injektorjev.

Jermenica za spreminjanje krmiljenja do 10 stopinj odmične gredi motorjev Fiat Fire Punto Lancia Y itd. iz anodizirane lahke zlitine s 46 zobmi.

Ojačani glavni ležajni čepi s posebnimi podložkami in maticami, izdelani v ZDA za RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS glavni ojačani glavni motor

Cevi za olje že stisnjene za oljni hladilnik Fiat Panda 100 Hp z notranjim teflonskim oljnim prehodom v zavoju za aspiracijske ali turbo motorje s položajem hladilnika nad sovoznikovim kolesom.

2-žilni električni priključek, ki se uporabljajo za ožičenje stran ventilatorja, da se ohrani Solita avto izvirnost.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Prevelika izpušna cev Fiat Grande Punto 1200 8v transformiran Turbo iz nerjavečega jekla s priključkom Mitsubishi TD04

Dvobatni izpušni ventil z zunanjim odzračevanjem, ki ga je mogoče namestiti na Renault 5 GT turbo, tako pri različicah Phase 1 s 115 KM kot Phase 2 s 120 KM.