Hladilnik polnilnega zraka za Renault 5 GT Air-to-air aluminija z aluminijastimi kupol, udaril in varjene.

Izpušne cevi izhod sfiammata od 102mm vse iz nerjavečega jekla.

Renault Clio 1800 - 2000 Williams lažji jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče zamenjati enako kot z originalnim vztrajnikom, vendar z manjšo težo in z večjo odpornostjo iz jekla in ne iz litega železa kot originalni vztrajnik.

Storitev svetovanja za mehanike ali individualne navdušence, ki potrebujejo resnične informacije ali kakršne koli težave in rešitve istih, namenjene pripravi atmosferskega motorja ali transformaciji turbo motorja s tehnično podporo ProtoXide. Cena je navedena za eno uro namenskega časa. Tako vam bomo ob strani dali morebitne predloge in vam z našimi izkušnjami pomagali pri predlogih....

Ta črpalka lahko odstranite vodna črpalka z jermenskim pogonom, skupaj z vso močjo, ki jo črpalko absorbira, garantento vrhunsko hlajenje.

Popoln komplet za samogradnjo izpušnega kolektorja, ki ga sestavljajo: prirobnica glave, turbo prirobnica, ravne in upognjene cevi, škatla 4 v 1 za lažjo vstavitev in ojačitev štirih cevi, ki vstopajo v prirobnico turbine.

Lahek aluminijast vztrajnik Renault Clio 1800 - 2000 Williams zamenljiv enako kot z originalnim vztrajnikom vendar z manjšo težo in izdelan iz aluminija in jeklene plošče za originalno ali ojačano sklopko.

Injektor visoka impedanca bosch z odlično atomizacijo.

Izpušni kolektor za preoblikovanje, ki ga sesalne 1.0-1.1-1.2 Turbo motor 8v ogenj motorja

Clamp zaklepanje v specifičnih Grandepunto Abarth SS kit, izpušni strani.

Dirkalna črpalka za gorivo Renault 5 GT s povečanim visokim pretokom, z vstopno in izstopno cevjo. Idealen za aplikacije z močjo do 350 KM z motorji z vbrizgavanjem in uplinjačem. Črpalka zunanjega tipa.

Fiat Punto GT prevelika črpalka za gorivo za uporabo v običajni originalni košari z vsem potrebnim.