Odmične gredi, skupaj z navodili za namestitev in diagram za fazi zagon.

Preveliko 65 mm ohišje dušilne lopute, izdelano z numeričnim krmiljenjem, skupaj z vsem, kot je prikazano na fotografiji.

Ojačano tesnilo izpušnega kolektorja za motorje Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v in 2400 Fiat Stilo z atmosferskim sesalnim motorjem za vse 5-valjne 20v motorje Fiat Alfa Lancia.

Kovani bati Lancia Delta Turbo 2000 16v

Jeklena odmična gred s profilom za turbo transformacijo. Jeklena odmična gred, specifična za motorje Fire 1200 8v, ki so bili Turbo transformirani

Ojačani trimetalni ležaji za ojnico za Renault CLIO 1800 F7P - 2000 F7R williams

Ojačano tesnilo glave z ločenimi Cooper obročki za Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Izpušni sistem iz nerjavečega jekla, značilen za Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo, sestavljen iz prožnega izpušnega sistema po katalizatorju z osrednjim dušilcem zvoka in zadnjimi dušilci zvoka z dvema levim in desnim izhodom s premerom 100 mm.

Ta cev omogoča namestitev motorno olje Garrett turbopolnilnik na dvojnem Ball GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Fiat Punto GT aluminijast vztrajnik skupaj z bakreno sklopko z enim diskom (visokokakovostne plošče) in krono zaganjalnika

Regulator tlaka goriva za Mini Cooper R53 nastavljiv z notranjo prednapetostjo vzmeti preko šesterokotnika in s črpalko goriva ter nastavljiv tudi nad 6 barov.

Bati Lancia Delta / Fiat Coupe 2.0 16V