Lahek jeklen vztrajnik skupaj z ojačano bakreno sklopko z dvojnimi diski za motorje Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200, preoblikovane v turbo

Kompaktno okroglo šobo instrumentov ProtoXide, ki jo je treba vstaviti namesto prvotne zračne šobe za modele Fiat 500Abarth in modele, ki niso Abarth, ne da bi bilo treba spreminjati! Uporablja se za namestitev dveh naših kompaktnih pravokotnih orodij

Ojačano tesnilo pokrova ventila iz posebnega materiala za Fiat Uno Turbo in Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo ter podobne motorje z aspiracijo.

manjše posebne nihajnih vzvodov s snemanja tableta tipa Maserati 16 kosov

Popoln komplet zgraditi sam izpušni kolektor, ki obsega: prirobnico glave, turbo prirobnico, ravne in upognjene cevi, polje 4 na 1, da se olajša sodelovanje in krepitev vstopnega turbine štiri cevi venca.

ProtoXide polni izpuh iz nerjavečega jekla za Renault 5 GT Turbo s povečanim izpušnim delom.

Izpušni razdelilnik za pretvorbo iz atmosferskega v Turbo "CUORE" motor za motorje Fire 1.200-1.400- 8v, kot sta Lancia Y Punto in Grande Punto s položajem nad turbopolnilnikom

Ojačana ojačana garnitura sklopke + 32% več kot posebna SS garnitura za večzračne motorje/ p>

Adapter za zunanji regulator tlaka goriva, ki se vstavi na originalno specifično gumo Fiat Uno Turbo 1400

komplet lahkega jeklenega vztrajnika z bakreno ojačanim kompletom sklopke s prožno sklopko s tlačno ploščo tipa Lancia Delta 2000 8v.

Ojačan tesnilo za izpušnih kolektorjev, nameščenih na motorjih Renault Clio, Megane, 19 z motorjem 1.8 ali 2.0 16v Williams.

Dušikovega oksida kompleti specifična in popoln v vseh za vse Renault 5 GT Turbo.