Komplet ventilov motorja Fiat 500 Abarth 8 posebnih izpušnih ventilov Motorji Fiat MULTIAIR, kot je Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair združljiv z vsemi motorji Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potenciometer dušilne lopute s 3-žilno Boschevo povezavo za pritrditev na vsa originalna ohišja dušilnih loput Fiat Punto GT ali na vsa naša CNC ohišja dušilnih loput. Senzor položaja dušilne lopute motorja.

Tesnilo glave, ojačano z ločenimi vgrajenimi Cooperjevimi obroči za motorje Fiat 1600 8v, kot je Punto z motorjem Tipo ali Tempra

Zunanja visokopretočna predimenzionirana črpalka za gorivo ameriškega tipa za moč do 450-480 KM.

Športni izpušni končnik za Renault 5 Maxi Turbo iz nerjavečega jekla s predimenzionirano cevjo.

Ventili motorja Fiat 500 Abarth 8 jeklenih sesalnih ventilov in 8 posebnih kompletov izpušnih ventilov Alfa Lancia 1400 16 ventilov Nimonic in posebnih jeklenih ventilov, ki so združljivi tudi z motorjem Multiair

Tesnilo glave motorja Lancia Delta 2000 8v ojačano z ločenimi Cooperjevimi obroči za vgradnjo na pult, ki se vgradi kot običajno tesnilo.

Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT vsi motorji 1400 - 1600 8v Turbo in atmosferski motorji

Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika z ojačano sklopko Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 v ferodo (ne bakrenem) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide ter vsi podobni motorji z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno obdelanega masivnega jekla, ki se lahko namesti na 5- in 6-stopenjske ročne in avtomatske menjalnike MTA.

Prevelik ventilator Fiat Punto GT za vodni radiator motorja zmanjšane debeline.

Ojačan komplet dirkalne sklopke, ki ga sestavlja poseben ferodo disk z bakrenimi pletenicami, vidnimi tudi na samem disku, z izjemno močno baterijo amortizerjev z aksialnim ležajem in posebno ojačano tlačno ploščo tipa "pull".

Zadnja vzmetna opora Fiat 500 Abarth in kateri koli model, tudi 1400 aspiracijska različica, ojačana opora znotraj za sedeži.