Jeklena prirobnica za izpušne kolektorje za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1.900 JTD 8v, ki se uporabljajo za izdelavo izpušnega kolektorja.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 60 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

aspirated රෙනෝල්ට් Clio වන තරඟයක් හෝ ටර්බෝ විසින් ස්ථාපනය වැඩසටහන්ගත පාලන ඒකකයේ

Iz nerjavečega jekla izpušni odtočna cev za Garrett turbopuhala izhod T-28 za pritrditev sprejemnikov s premerom 70 mm.

Prirobnica turbopolnilnika z jeklenim priključkom T3 za vstopni priključek turbopolnilnika Garrett

90-stopinjski ženski terminal za svečko ali tuljave s priključkom za svečko.

Regulator tlaka goriva, narejen za nekatere različice Ferrarija 348, samo najnovejše različice iz leta 1994 in podobne je treba zamenjati z originalnim regulatorjem, ki ga zdaj ni mogoče dobiti. Poleg tega ima nastavitveni vijak, ki omogoča nastavitev tlaka goriva na želeni tlak.

Cev za izpust olja Fiat 500 Abarth za motorje z vgrajenim oljnim radiatorjem, brez izmenjevalnika voda-olje. Ta cev vam omogoča povezavo odtoka olja turbopolnilnika z povratkom v ohišje motorja v koritu na profesionalen, čist in dokončen način.

Kompaktni regulator tlaka goriva Maserati 2.24 twin-turbo, primeren za vse te motorje z elektronskim vbrizgavanjem, kjer je potrebna zamenjava, podobna originalu.

Ojačano tesnilo za izpušne kolektorje, ki ga je mogoče vgraditi v motorje Mini Cooper R53 1600 tako v aspiracijski kot volumetrični izvedbi, poleg tega pa še bolj velja za turbo pretvorbo.

Komplet ENOMASNEGA JEKLENEGA VZTRAJNIKA in ojačana sklopka z olajšanim vztrajnikom, obdelanim iz trdnega ekskluzivnega ProtoXide, specifičnega za avtomobile skupine Fiat Alfa Lancia, kot je Fiat Tipo 1.600 Multijet Diesel 120 KM ali ki ga poganja običajen motor in običajen menjalnik skupaj s pripadajočimi ojačanimi vijaki za vztrajnik - ročična gred .

Sredinska gred sklopke, zelo uporabna za dvolamelne in enolamelne sklopke, ko je potrebno popolnoma centrirati in poravnati obe plošči sklopke.