Kovinsko tesnilo za turbopolnilnike Garrett T3-T4 na strani dušilca.

Komplet, sestavljen iz ventila za odpiranje in zapiranje z dušilcem izpušnih plinov, ki se uporablja z brezžično krmilno in krmilno enoto, ki je vključena v ta komplet.

Lahek enomasni jekleni vztrajnik z ojačano sklopko, ki jo je možno enakomerno zamenjati s standardno, s krono za senzor vrtljajev za Renault Clio 3000 V6 Maxi z ojačano sklopko z običajnim sistemom za obnovitev obrabe, enakim originalni serijski sklopki. Edinstven dizajn Protoxide, ki ga ni mogoče najti pri tej vrsti sklopke. Komplet sklopke z enomasnim vztrajnikom, ki se lahko namesti na...

Kabli za vžigalne svečke, značilni za motorje Fiata Ritmo 130. To so visoko prevodni kabli z 8,8 mm debeline čistega silikona, le manj kot 100 ohmov na meter. P>

8,5 mm visoko prevodni kabli svečke, specifični za Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, kabelski kabel vključuje dolg kabel tuljave za to posebno različico 1400 P>

Jeklena prirobnica za sploščen ovalni izpušni lonec za konstrukcijo osrednjega katalizatorja za cev dušilca Fiat Punto GT za originalni turbopolnilnik IHI VL7.

Vmesnik za poslušanje trkanja s spremenljivo glasnostjo in senzorjem trkanja z vključeno napeljavo. Enostavna povezava, saj ima notranji akumulatorski napajalnik.

Kompaktno okroglo šobo instrumentov ProtoXide, ki jo je treba vstaviti namesto prvotne zračne šobe za modele Fiat 500Abarth in modele, ki niso Abarth, ne da bi bilo treba spreminjati! Uporablja se za namestitev dveh naših kompaktnih pravokotnih orodij

Predimenzionirani injektorji za motor Fiat Uno Turbo 1400 kot zamenjava za originale.

Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa X19, ki so običajno predelane v turbo

Izboljšan elektronski vžig skupaj s Super Coili, značilnimi za Ferrari 208 Turbo z in brez intercoolerja.

Specifična aluminijasta kapa, ki omogoča zapiranje luknje za prvotni ventil odklopa Opel Corsa OPC 1600 turbo P>