Poseben izboljšan elektronski vžig za Ferrari 208

Ta krmilna enota za vžig CDI vam omogoča, da v celoti upravljate s vžigom v 4 do 8 valjnih motorjih z enim razdelilnikom na podlagi obremenitve motorja, zato je primeren tako za motorje z naravnim pogonom kot za turbo motorje. Ima omejevalnik hitrosti in omejevalnik zaganjanja ali omejitev zagona, ki ga programsko lahko popolnoma programira. Možno je tudi odstraniti zatiče in celo v nekaterih primerih trajno odstraniti razdelilnik.

CDI izboljšan kapacitivni vžig z omejevalnikom vrtljajev in super tuljavo vključeno rdeče.

Elektronski vžig kapacitivni dokončanje Super tuljavico in začetek CONTROLL, ki ga tehnično službo PROTOXIDE samo 4 valji.

Možna vgradnja rdeče izboljšane tuljave kot pri Fiatu Punto Gt z izgubljeno iskro s priključkom za kable s Fordovimi priključki.

Coil za večjo kapacitivnim ali induktivnim preklapljanje. rdeča z dvojnim male vrste sveč napad

Vžigalna tuljava za okrepljeno kapacitivni ali induktivni.

Elektronski vžig kapacitivni popolna Super Coil, Top Priporočeno za uporabo. Odlična tudi za uporabo metanola. Najboljši kapacitivni kontaktu na trgu.

Izboljšana tuljava 4 izhodi z 2 kanala

Izboljšan kapacitivni vžig z omejevalnikom vrtljajev, ki lahko nadomesti vžige Magneti Marelli AEC 104 v primeru okvare in ga ni mogoče namestiti na Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino in druge podobne avtomobile, ki uporabljajo isti vžig. Možen tudi nakup v kompletu z nadgrajeno tuljavo.

Cilindrični vžigalne tuljave za okrepljeno kapacitivni ali induktivni.

Ta krmilna enota vam omogoča, da s kapacitivnim sistemom povečate moč do 4 enojnih tuljav, ki se lahko uporablja tako pri atmosferskih kot turbo motorjih, lahko se uporablja na kateri koli vrsti tuljave ali pa zahtevate namenske povečane tuljave.

Komplet, sestavljen iz 4 tuljav z relativno aluminijasto prirobnico, namenjeno za te motorje, ki se namestijo na pokrov.

kapacitivni elektronski vžig priporočljivo, da imajo trenutno massim sovraštvo.