Priročna sesalna enota za odstranitev terminalov JPT iz priključkov.

Izboljšan kapacitivni elektronski vžig v kompletu z Super Coil za motorje z enojno vžigalno tuljavo.

Fiat Uno Turbo Punto GT 1400 එන්ජින් විශේෂිත පිස්ටන් සඳහා ව්‍යාජ පිස්ටන් 1300 එන්ජිමකට නොගැලපේ, සුමට බව වැඩි කිරීම සඳහා මිනිරන් ආලේපනය.

Glave vijakov iz visoko nateznega ojačanega jekla. Ti zatiči so brez kakršnih koli sprememb popolnoma nadomestljivi z originalnimi.

Head čepi v visoko natezno jekla s premerom 12 mm. 10 kosov

Fiat Uno Turbo 1300 izpušni kolektor iz TIG varjenega nerjavečega jekla s posebnim priključkom za različico Uno Turbo 1300, ni primeren za model 1400.

Nastavek AN10 18X1,5 iz lahke aluminijeve zlitine Ergal, možno ga je priviti na naše sendviče ali na druge dodatke, kot so oljni radiatorji, moški - moški.

O-obročki za injektorje, ki zagotavljajo popolno tesnjenje, s čimer zagotavljajo zamenjavo originalnih gumijastih blazinic, da preprečite puščanje na suhih ali zastarelih gumijastih blazinicah.

Prirobnica izpušnega kolektorja Audi Volkswagen 1800 20v turbo iz jekla za vse različice motorja Audi Seat Volkswagen.

V-band prirobnica za stranski turbopolnilnik Garrett G25 550 in Garrett G25 660 OUTLET za ustvarjanje padajoče cevi. Če morate zgraditi odtočno cev ali že imate odtočno cev in jo morate spremeniti za namestitev Garrett G25 550 ali G25 660 turbo, je ta obročasta prirobnica vband iz nerjavečega jekla tisto, kar potrebujete.

Prirobnica izpušnega kolektorja Ford Escort in Sierra Cosworth 2000 turbo 16v za jekleno glavo izpušnega kolektorja debeline 12 mm.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 z elektronskim vbrizgavanjem, atmosferski pogon 4-2-1 kot rezervni del, kompleten z vsem in doseže centralno cev, kot je prikazano na sliki.