8,5 mm visoko prevodni kabli svečke, specifični za Fiat Uno Turbo 1.4 NERI, kabelski kabel vključuje dolg kabel tuljave za to posebno različico 1400 P>

Jeklena prirobnica za sploščen ovalni izpušni lonec za konstrukcijo osrednjega katalizatorja za cev dušilca Fiat Punto GT za originalni turbopolnilnik IHI VL7.

Vmesnik za poslušanje trkanja s spremenljivo glasnostjo in senzorjem trkanja z vključeno napeljavo. Enostavna povezava, saj ima notranji akumulatorski napajalnik.

Kompaktno okroglo šobo instrumentov ProtoXide, ki jo je treba vstaviti namesto prvotne zračne šobe za modele Fiat 500Abarth in modele, ki niso Abarth, ne da bi bilo treba spreminjati! Uporablja se za namestitev dveh naših kompaktnih pravokotnih orodij

Predimenzionirani injektorji za motor Fiat Uno Turbo 1400 kot zamenjava za originale.

Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa X19, ki so običajno predelane v turbo

Izboljšan elektronski vžig skupaj s Super Coili, značilnimi za Ferrari 208 Turbo z in brez intercoolerja.

Specifična aluminijasta kapa, ki omogoča zapiranje luknje za prvotni ventil odklopa Opel Corsa OPC 1600 turbo P>

Komplet vztrajnika z eno maso iz lahkega jekla, skupaj z ojačano bakreno dvolamelno sklopko za vse motorje Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, koda motorja BAM APX BEA.

Konkurenčni ojačani sklopka, sestavljena iz koluta s 6 vrhunskimi bakrenimi ploščami z super oblazinjeno fleksibilno sklopko in potisnim ležajem, poseben ojačan potisnik tipa "pull".

Ventil iz nerjavečega jekla za odpiranje in zapiranje hrupa izpušnih plinov Z ROČNIM NADZOROM/ p>

Krona vztrajnika vzmetnika iz obdelanega jekla, zamenljiva, enaka originalu.