3 pozicijsko vodoravno držalo instrumentov z odprtino 52 mm.

Adapter "sendvič" za vgradnjo hladilnika olja. Zgornje armature in cevi, ki niso vključeni

මධ්යම tailpipe සමන්විත ෆියට් GrandePunto එම්.ජේ. 1.9 120-130HP, සඳහා සම්පූර්ණ වරදෙකි.

Vključen in že nameščen lahek jeklen vztrajnik s krono, obdelano iz trdnega materiala.

Komplet tesnil motorja Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, brez tesnila glave motorja ter tesnila sesalnega in izpušnega kolektorja, ki jih je mogoče kupiti ločeno, kot je prikazano na sliki. Za motorje 1600 kupite dodaten komplet

Tig varjen izpušni kolektor iz nerjavečega jekla.

Ojačano trimetalno tesnilo izpušnega kolektorja za vse motorje Alfa Romeo Giulietta 159 in vse 4-valjne 16v motorje JTD Multijet 2000 z odprtino za EGR.

Kovani bati za motor Fiat Uno Turbo 1300. Posebni bati niso primerni za motor 1400. Grafitno prevlečeni za večjo gladkost. Če želite večje bate, izberite velikost v meniju.

Komplet vzmeti ojačane glave cilindra Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet komplet sestavljen iz 16 kosov za namestitev na odmične gredi z večjo višino dviga. Uporabljajo se z originalnimi ventili in z originalno ploščo, vendar jih je mogoče uporabiti tudi z našimi namenskimi ventili in jeklenimi ploščami.

Cev iz nitrilne gume s kovinsko zadrževalno pletenico je zelo fleksibilna in hkrati zelo lahka cev. Primeren za uporabo z oljem in bencinom, zelo lahek. Cev, ki se lahko uporablja tudi kot cev za povratek olja v korito iz turbopolnilnika

Senzor povečanega tlaka za Smart z zmožnostjo odčitavanja do 2,1 bara, uporaben na skoraj vseh turbobencinskih in turbodizelskih motorjih in omogoča, da se opozorilna lučka motorja ne prižge, če je ustrezno preslikana.

Cev za dovod olja za ALFA ROMEO 75 1800 TURBO omogoča vgradnjo originalnega turbopolnilnika tako z originalnim razdelilnikom kot z našim jeklenim razdelilnikom