Jekleni izpušni kolektor Renault 5 Gt 1400 Turbo Izberite, katero povezavo želite med T2, T3 in povezavo Tial V-band ali če želite povezavo za zunanji wastegate.
Posebna zasnova za doseganje enake dolžine na vseh cilindrih, kar omogoča doseganje največjega izkoristka in zanesljivosti.
Pripravljen je za namestitev in ne zahteva posebnih sprememb za namestitev, saj je popolnoma kompatibilen z originalom (običajna turbo pozicija).
Ta novi model smo preoblikovali tako, da smo zelo pozorni na razdaljo zaganjalnika in poskušamo obdržati cevi tega razdelilnika čim dlje od sesalnega razdelilnika (postavljenega zgoraj), da bi čim bolj zmanjšali izmenjavo toplote med njima.
Za izvedbo tega razdelilnika se uporabljajo industrijski CNC krivilni stroji in varjenje s TIG tehnologijo s plinom, da se izognemo notranjemu kapljanju, saj lahko v primeru, da imajo cevi notranje kapnike, le-ti povzročijo odstopanje kosov zvarjenega materiala s posledično poškodbo turbopolnilnik.
Priloženi pobakreni čepi in matice za visoke temperature.
V celoti tig varjeno.
Vključena je že privarjena povezava termoelementa v pravilnem položaju za merjenje in nadzor temperature izpušnih plinov
Izpušni kolektor Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformiran Turbo. 4-1 izpušni kolektor iz nerjavečega jekla s prirobnico za transformacijo iz atmosferskega v turbo motor.
Izpušni kolektor za Hyundai preoblikovanje v Turbo model z ovalnimi kanali, montažo zunanjega obtočnim nerjavečega jekla skupaj z maticami in klinov Auburn visoki temperaturi. Napad prirobnica T2 ali T3.
Izpušni kolektor za nerjavečega jekla, ki ima posebno značilnost, ki imajo vse cevi, običajno dolžino. Zgrajeni tako, da jih lahko namestite na obeh modelih WRX STI.
Lancia Delta Turbo 2000 16v izpušni kolektor iz visokozmogljivega nerjavečega jekla s prevelikimi kanali. Združljiv tudi s kratko različico Fiat Coupe Turbo 2.0 16v, ki je zasnovana za boljšo odzivnost pri nizkih vrtljajih.
Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo izpušni kolektorji iz nerjavečega jekla, izdelani z enakimi dolžinami cilindrov in s povečanimi kanali za boljše delovanje.
Izpušni kolektor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo motor iz nerjavečega jekla s prirobnico, ki jo lahko izbirate v meniju za preoblikovanje iz aspiracijskega v turbo motor
Izpušni kolektor za Lancia Delta 16v - Ni ga mogoče namestiti na FIAT COUPE 2000 Turbo. Razdelilnik s prirobničnim priključkom za kateri koli turbopolnilnik GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 in s cevjo za zunanji priklop wastegate.
Izpušni kolektorji Porsche Turbo 997 iz nerjavečega jekla z originalno prirobnico turbopolnilnika za turbopolnilnik s spremenljivo geometrijo ali za turbopolnilnik TialSport Xona z zunanjim odvodnim priključkom Tial.