Komplet s super lahkim jeklenim vztrajnikom z ENO DISK sklopko, ojačano z bakrom, z zvoncem, strojno obdelanim iz trdnega ergala v lahki zlitini, za motorje Fiat Uno Turbo 1400 in Fiat Punto GT ali motorje s sesalnim motorjem z običajnim menjalnikom.
Aluminijasta žleb Renault 5 GT Turbo narejena za pritrditev na naš sesalni kolektor za motorje z vbrizgom, možna pa je uporaba tudi na drugih sesalnih kolektorjih z izdelavo nosilcev.
ENOMASNI komplet vztrajnika Citroen DS3 1600 208 KM Peugeot 208 GTi THP 200- 208 KM iz lahkega jekla z ojačano in preveliko sklopko. Oznaka motorja 5G04 - 5GR
Nastavek iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča pritrditev termočlena, ki meri temperaturo izpušnih plinov, ki imajo drugačen naklon v primerjavi z našimi običajnimi.
Manometer AFR in EGT s popolnim kompletom za prezračevanje Fiat 500 Abarth z vsemi namenskimi senzorji. Komplet, ki ga vsi potrebujejo z dvema najpomembnejšima orodjema za ta avto, na enem samem, nedosegljivem mestu, brez poseganja v armaturno ploščo z nosilci ali luknjami. Šobo je mogoče kadarkoli popolnoma obnoviti in s spektakularnim ter zavidljivim videzom.
Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.
Komplet ventilov motorja Fiat 500 Abarth 8 posebnih izpušnih ventilov Motorji Fiat MULTIAIR, kot je Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair združljiv z vsemi motorji Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo
Komplet enomasnega jeklenega vztrajnika z ojačano sklopko Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 v ferodo (ne bakrenem) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide ter vsi podobni motorji z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek vztrajnik iz CNC strojno obdelanega masivnega jekla, ki se lahko namesti na 5- in 6-stopenjske ročne in avtomatske menjalnike MTA.
RENAULT CLIO sendvič adapter za montažo hladilnika olja s termostatom. V opombah naročila vedno navedite, katero različico Renault Clio želite, za kateri motor ga želite.
Renault Clio 3 RS3 200 KM - 203 KM R3 F4r830 komplet vztrajnika iz jekla s sklopko BIDISCO, ojačano z bakrom, enojnim diskom z zvoncem Ergal, ki omogoča super olajšan sklop sklopke, v celoti obdelan iz masivnega materiala, s 60-2 tonskim kolesom za odčitavanje s senzorjem za originalno krmilno enoto in dirkalne krmilne enote ter ustrezno krono za zaganjalnik vključena.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.
Lažji jekleni vztrajnik že s krono zaganjalnika. Plug and Play z originalom. Ni združljivo z motorji Multiair in drugimi različicami. PROSIMO, UPOŠTEVAJTE, TA VZTRAJNIK JE NAMENJEN SAMO SKLOPKAM, KOT JE DVOSEDEŽ, IN GA NI MOGOČE NAMESTITI NA DRUGE SKLOPKE.
Turbo senzor tlaka z delovnim območjem do 2 bara turbo in 3 bar absolutno za 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI motorje in v vsakem primeru za vse avtomobile skupine Volkswagen Audi Škoda 4-žilni konektor.
Zunanja prirobnica tesnilnega obroča ventila Wastegate TialSport 38 MVS. Obroč, ki leži med glavo ventila in vstopno prirobnico izpušnih plinov, ki prihaja iz izpušnega kolektorja
Zunanji Tial 44 MVR prirobnica tesnilnega obroča sedeža ventila Wastegate. Obroč, ki leži med glavo ventila in vstopno prirobnico izpušnih plinov, ki prihaja iz izpušnega kolektorja
Ojačan komplet sklopke z enomasnim vztrajnikom AUDI TT 1800 TFSI 160hp koda motorja CDA skupaj z ojačano tlačno ploščo in namensko lamelo sklopke v posebni ferodo zmesi.
Jeklena prirobnica odtočne cevi Garrett GT28 -GTO262 GT25 - GTX28 odprta izpušna cev, izpušna stran dušilca. Zelo natančno vlečenje in rezanje prirobnice v ProtoXide
Ta celoten komplet s krmilno enoto vam omogoča, da obidete upravljanje dušilnih ventilov na originalnem izpuhu Ferrarija 575, tako da ga po želji aktivirate in deaktivirate iz notranjosti prostora za potnike s preprostim pritiskom na gumb na priloženem daljinskem upravljalniku.
Komplet enomasnega vztrajnika iz jekla s ferodo sklopko (ne iz bakra) in ojačano tlačno ploščo ProtoXide Fiat 500 Abarth ter vsi motorji Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito z motorjem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lahek CNC strojno obdelan jekleni vztrajnik, ki ga je mogoče namestiti na 5-6-stopenjski ročni in avtomatski menjalnik MTA.
Jeklena izpušna cev za namestitev turbopolnilnika Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo za priklop na standardni položaj, s prirobnico s 4 luknjami.
Regulator tlaka goriva za Peugeot 205 1900 GTi in 309 GTI, oba sesalna kot originalna in turbo predelana, kompaktna in primerna za vgradnjo na motorje, kjer se zahteva visoka natančnost regulacije. Ta regulator je popolnoma nastavljiv in PLUG AND PLAY z običajnimi originalnimi priključki za zamenjavo starih originalnih regulatorjev z zdaj suhimi in zastarelimi membranami.
ARP mazivna mast proti zagozdenju za montažo delov motorja, kot so bati, ojnice, ročične gredi in puše odmičnih gredi itd. Molibden disulfidna mazalna vrečka proti trenju.
Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v komplet oljnega radiatorja motorja z aspiratorjem in cevmi skupaj z vsem. Komplet je združljiv z vsemi motorji Fire Fiat Alfa Lancia 8v tako 1100 -1200 kot 1400.